The Boat-tax War

The boat-tax war

The effects of a new tax on yachts and boats

Para el visitante promedio, este verano en Punta Atal, un elegante puerto deportivo en la costa toscana, es igual a cualquier otro. Cientos de yates y lanchas elegantes se encuentran atracados pacíficamente en los muelles. Sin embargo para mucho de sus propietarios la temporada ha estado lejos de ser pacifica. Ademas de luchar contra la crisis económica han estado en contra de la Guardia di Finanza, la policía fiscal.

Hablando desde su lugar de vacaciones en Suiza, Mario Monti, primer ministro de Italia, dijo que la lucha contra los evasores de impuesto es “como una gerra” y es el “derecho a ser duro”. Un pasatiempo nacional, la evasión fiscal se estima en alrededor de 18% del PBI, unos $ 355 billones, lo que genera un gran déficit en las finanzas publicas de Italia.

Justa o injustamente, propietarios de embarcaciones son considerados entre los ricos que no pagan su parte. Un nuevo impuesto a la propiedad y arrendamiento de barcos se introdujo este año. Barcos de entre 10 y 12 metros ahora incurrir en un impuesto anual de € 800, los que tienen entre 20 y 24 metros de € 4.400, los mayores de 64 metros € 25.000. En las últimas semanas de la campaña de impuestos ha afectado a los puertos deportivos a lo largo de la costa de Italia 8.000 km, con el operativo de la Guardia di Finanza.

El verano ha traído una fuerte caída en los negocios en los puertos deportivos italianos. Según Roberto Fusco, presidente de Marina di Punta Ala, 20% de los barcos no se han utilizado este año y las ventas de combustible se han reducido en un 40%. La crisis económica ha influido pero los controles frecuentes, en el puerto y en el mar, también han disuadido a los propietarios de operar sus yates. Algunos llevan declaraciones anuales de impuestos para demostrar a la policía que su ingreso declarado es suficiente para justificar la propiedad de un barco. Otros en Punta Ala estacionan sus camionetas lejos del puerto y llegan en scooter.

Como era de esperar, los propietarios de embarcaciones han huido a paraísos más acogedores. Los informes hablan de fugitivos italianos en Córcega y Croacia. Rosi Della Bruna, que dirige Shaula, una compañía de servicios de yates en el puerto deportivo de Roma en Ostia, dice que los visitantes rusos no se divierten por inquisidores italianos. "Los negocios son un 50% menos que el año pasado, también afecta a los bares, restaurantes, alquiler de coches, viajes en avión y así sucesivamente", explica. Sólo con las sumas de fin de año se sabrá si esta ola de beligerancia fiscal ha ganado beneficios superiores a los costes

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