DESARROLLO SOCIOECONÓMICO Y CALIDAD AMBIENTAL DE PROYECTOS MEXICANOS DE INVERSIÓN A GRAN ESCALA

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ORGANISMO PÚBLICO DESCENTRALIZADO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE  MÉXICO

INGENIERÍA AMBIENTAL

ECONOMÍA AMBIENTAL

TEMA

DESARROLLO SOCIOECONÓMICO  Y CALIDAD AMBIENTAL  DE PROYECTOS MEXICANOS  DE INVERSIÓN A GRAN  ESCALA

PRESENTA:

DOCENTE

ÍNDICE

Introducción……………………………………………………………. 2

Desarrollo……………………………………………………………… 3

INTRODUCCIÓN

El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) o Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es un aeropuerto que está siendo construido en la Zona Federal del Ex-lago de Texcoco a 15 km del centro de la Ciudad de México, es un proyecto eminentemente social, que tiene como   finalidad la conectividad y desarrollo económico del país, de modo que promoverá la educación, la capacitación y la certificación de profesionales en el área de la construcción, crear una bolsa de trabajo y con ello la posibilidad de progreso al  personal certificado que habita en esas localidades, fundamentalmente en de los municipios de Atenco y Texcoco, que son los de mayor influencia de la obra.

El tema es retomado en el presente proyecto con la intención de dar a conocer la opinión abierta a otros puntos que se han omitido y/o no han sido de suma relevancia al hacer mención pública debido al interés único sobre el desarrollo económico del país.

DESARROLLO

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Desde la década de los 90's el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presentaba situaciones de saturación debido a la alta demanda de pasajeros y carga, por lo que en 2001, el gobierno del expresidente Vicente Fox anunció la convocatoria para la construcción de un nuevo aeropuerto para la Ciudad de México. Se presentaron dos proyectos: uno, que pretendía la construcción del nuevo aeródromo en Tizayuca, Hidalgo; y el otro, en la Zona Federal del Ex Vaso de Texcoco, en el Estado de México. Las autoridades optaron por la segunda propuesta debido a la inutilidad agrícola del páramo texcocano (el cual presenta una salinidad demasiado alta para usos agrícolas),  a que una parte de los terrenos ya eran propiedad federal, y a la lejanía del sitio de Tizayuca (debido a que el sitio se encuentra más cerca de la ciudad de Pachuca que de la ciudad de México).

El NAICM está estructurado para ser un proyecto autofinanciable el cual en la actualidad ha promovido un aproximado de 160 mil empleos en la fase de la construcción de la nueva terminal, y se estima que cuando se encuentre en operación se crearán 450 mil y por cada millón de pasajeros adicionales, se generarán otros mil empleos directos, indirectos e inducidos.

Existe variedad de  argumentos sobre los beneficios que la obra traerá consigo debido a la manera en que las ventajas del proyecto resaltan a simple a vista y con ello el interés del desarrollo social y económico. El NAICM tendrá un impacto económico directo que se extenderá al centro del país, pues se prevé promover el desarrollo económico de  la región, detonando la competitividad industrial, mejorar la calidad de vida y el ingreso regional, el empleo, además de disminuir la migración.

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