NOM 12.

NOM-012

A partir de la entrada en vigor de la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2014 que regula los pesos y dimensiones máximas en el autotransporte federal, y que se encuentra vigente desde el pasado 13 de enero, las configuraciones de camiones de dos y tres ejes están autorizadas a incrementar el peso bruto vehicular, pero mantienen sus dimensiones.

La NOM incluye diversos aspectos para incrementar la seguridad en las autopistas y carreteras del país; mejorar la conservación de la infraestructura, promover la competitividad y contribuir a la conservación del medio ambiente, según un comunicado de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Se mantiene el peso bruto vehicular para el tracto camión doblemente articulado o full en 66.5 toneladas, y para el full diferenciado 75.5 toneladas, mismos que únicamente podrán circular en caminos Tipo "ET" (Son aquellas que forman parte de los ejes de transporte que establezca la Secretaría, cuyas características geométricas y estructurales permiten la operación de todos los vehículos autorizados con las máximas dimensiones, capacidad y peso, así como de otros que por interés general autorice la Secretaría, y que su tránsito se confine a este tipo de caminos). y "A"(Son aquellas que por sus características geométricas y estructurales permiten la operación de todos los vehículos autorizados con las máximas dimensiones, capacidad y peso, excepto aquellos vehículos que por sus dimensiones y peso sólo se permitan en las carreteras tipo ET.) y, por excepción, en carreteras tipo B (Son aquellas que conforman la red primaria y que atendiendo a sus características geométricas y estructurales prestan un servicio de comunicación interestatal, además de vincular el tránsito.) Cuando cuenten con autorización especial de conectividad.

Para los vehículos unitarios y tracto camiones articulados sencillos, así como de los autobuses que operan con suspensión neumática o suspensión mecánica, se elimina la diferenciación, lo que permite establecer un peso único en estas configuraciones.

Se establece la corresponsabilidad en el transporte de carros por entero. Para los casos de carga consolidada, el transportista absorberá la responsabilidad en caso de excesos de peso o dimensiones.

Esta NOM modifica las especificaciones técnicas (peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte federal, sus servicios auxiliares y transporte privado) contenidas en la NOM-012-SCT-2-2008, a fin de privilegiar la seguridad de todos los usuarios de las vías generales de comunicación de jurisdicción nacional.

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