TECNOLOGÍA EN MERCADEO PRIMER SEMESTRE

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ADMINISTRACION GENERAL, TALLER DE FORD.

PRESENTADO POR:

 SEBASTIAN ZAPATA JIMENEZ

SERGIO ANDRES SANCHEZ ORTIZ

DOCENTE:

 LAURA MARCELA LONDOÑO VASQUEZ

TECNOLOGÍA EN MERCADEO PRIMER SEMESTRE

FACULTAD DE MERCADEO

ROBLEDO, MEDELLÍN

2016

1. ¿Cuáles de los aportes Taylor y Fayol fueron retomados o influyeron en Ford? Realice una comparación.

• Henry Ford tomo conceptos básicos de la administración científica de Frederick Taylor, aplicando conceptos como métodos científicos (específicamente en el tiempo de producción) en su planta de producción para hacer más eficientes, tambien dividir el trabajo en unidades más pequeñas de tal manera que los operarios se pudieran mecanizar y acelerar el proceso de producción. Era el jefe de todo por lo cual tenía el control total de la empresa, al ver la sustitución de que su personal renunciaba por las calidades laborales, estímulo a sus trabajadores con duplicación de sueldo para que sus niveles de producción fueran más altos y se aguantaran las horas extensas laborales. Escoger el mejor personal tambien fue una labor que realizo ya que necesitaba buenos empleados para su producción.

• Henry Ford tomo conceptos básicos de la administración sobre la teoría clásica de Henri Fayol, aplicando conceptos como métodos apropiados para conseguir resultados satisfactorios, como lo decía en la lectura podemos ver cómo había un embotellamiento lo cual hacia retrasar la empresa en la producción. Ford decidió identificar y analizar los patrones problemáticos, resolviéndolos con una conceptualización técnica y administrativa, planeando, organizando, direccionado, coordinando y controlando, Al final pensó que había logrado un avance para el hombre común: “la producción en masa”. Otro factor influyente tomado de los conceptos de Fayol fue el tamaño empresarial el cual allí aplicaría ideas más modernas sobre la producción.

1. ¿Cuáles fueron los mayores aportes de Ford a la industria?

• El aporte más importante de Ford es el modelo T, ya que buscaba la producción para casi todo el mundo pero que le llevara pocos costos. Más específicamente convirtiendo las actividades fabriles en tareas más eficientes. Esto se vio evidenciado cuando el chasis del automóvil no era estático, sino que se podía mover a través de una correa hacia un grupo reducido de operarios haciendo que su trabaja fuera cada vez más mecánico y rápido para reducir menos tiempo y recursos en el proceso de fabricación.

• Ford no solo buscaba el éxito de la compañía, como el texto lo describe era el principio de una revolución social porque le dio un avance al hombre común y corriente “la producción en masa”, el cual lo volvería exitoso aplicando y evolucionando la teoría de la administración industrial.

• El tiempo de Ford, fue uno de sus aportes más valiosos ya que el nivel de productividad con este modelo era el más adecuado y rápido, porque los hombres estacionados en un mismo lugar podían realizar sus tareas y después el auto se deslizaba por una línea el cual pasaba por unos a otros hasta estar totalmente terminado. Así sus trabajadores desperdician menos tiempo.

1. ¿Considera que el modelo de Ford se aplica en la época actual? Mencione algunos ejemplos.

Por su puesto. En la actualidad el legado de Ford no solo se utiliza en el campo de la producción automovilística, sino en la producción de todo tipo. El método T y el Tiempo de fueron copiadas por la mayoría de las empresas en la era industrial, ya que la productividad y el tiempo de trabajo era el más rápido y beneficioso para la empresa. A continuación, daremos varios ejemplos:

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