Taller TLCAN

Taller TLCAN

1. ¿Cuales son los probables beneficios económicos de las disposiciones del TLCAN sobre los camiones? ¿Quién gana y quien pierde?

R/ En primer lugar, el TLCAN permitió lograr una mayor eficiencia al transportar bienes de México a Estados unidos, debido a que el proceso como se realizaba antes de este tratado, era tedioso y tomaba demasiado tiempo, además de, dinero no presupuestado.  

En segundo lugar, reducir el costo de transportar los bienes de manera terrestre, debido a que, 2/3 partes del comercio fronterizo se realiza a través del transporte terrestre, lo cual se obtendrían ahorros significativos.

En general, los beneficiados son Estados Unidos, debido que, al ser ellos quienes implementan todas las políticas para que México pueda distribuir sus bienes, complica de alguna manera el proceso en el que normalmente este país lleva a cabo.

1. ¿Qué considera que motivo al Sindicato de Camioneros a objetar las disposiciones sobre la materia en el TLCAN? ¿Son justas estas objeciones? ¿Por que el congreso estuvo al principio al lado del sindicato?

R/ Objetaron debido que encontraron que los choferes mexicanos tenían reportes de seguridad negativos y los camiones que estos transitaban no cumplían con estrictos estándares ambientales y de seguridad estadounidense.

Considero que si, debido a que, presentaron argumentos sobre las condiciones de los choferes, camiones mexicanos y su manera de conducir en las vías.

Por lo que, el Sindicato presento buenos motivos, que parecían que no cumplían con sus controles para poder transitar en el territorio estadounidense, además de presentar recursos judiciales para efectuar dichos motivos, sin embargo, fueron rechazados posteriormente, ya que no cumplían con el tratado.

1. Desde una perspectiva económica, ¿tuvo sentido para Estados unidos correr con los costos de aranceles punitivos permitidos por el TLCAN, en vez de dejar que los camiones mexicanos entraran a su territorio?

R/ Desde una perspectiva económica si tuvo sentido puesto que si es cierto que iban a tener un gastos extra sin embargo era mejor que no fueran revisados y que cualquier tipo mercancía pudiera entrar sin ser inspeccionada y si pasaba esto claramente iba a ser perjudicial para la economía del país ya que si eran mercancías que claramente no iban a ser tomadas en cuenta como lo es mercancía ilícita pues a la final iba a ser contraproducente para el país, además de que en realidad no sabían a ciencia cierta quienes entraban haciéndose pasar por choferes o no, pero no hay que dejar de lado que también tuvo sus cosas malas como lo fueron los aranceles impuestos por México a ellos valorados en casi 2,4 millones de dólares.

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