Administracion General

Trabajo Práctico Nº 1 Demchuk, Ayelen Gabriela

Aula: 96

Consigna nº1

" Taylor descubrió que la productividad se maximizaba cuando la carretilla llevaba un cierto peso de material (21 libras). Si se acarreaba de 10 a 15 libras, el trabajador debía transportar los minerales en forma muy rápida para poder mantener el nivel de producción. Por el contrario,si cargaba 30 o 40 libras por carretilla el traslado se volvía lento y disminuía el nivel."

El principio desarrollado por taylor es la division de tareas complejas en tareas mas simples, para que fuera posible realizar un entrenamiento rápido y efectivo de los obreros sin demasiada capacitación previa. A continuuación del análisis del trabajo se realizaba el estudio de tiempos y movimientos para definir cuál era el tiempo promedio en que un operario común,pero perfectamente entrenado, podía realizar la tarea.

" Taylor encontró necesario tener distintos tipos de minerales a transportar. Esto era así debido al diferente peso específico de cada material a trasladar."

Taylor opinaba que siempre había un método más eficiente y una herramienta más adecuada para realizar cada tarea. La mejor forma de realizar tareas y herramientas más adecuadas debían surgir a artir de un estudio de métodos y tiempos que él denominaba científico.

" La gerencia hizo construir un almacén de herramientas y confeccionó carretillas de varios tamaños para cada trabajador."

Taylor aplicó el principio de cooperar cordialmente con los obreros para que todo el trabajo sea hecho de acuerdo con los principios científicos que se aplican.

" Una vez definido el nuevo método de acarreo, los trabajadores recibieron el correspondiente entrenamiento. Aquellos trabajadores que no se adaptaron al nuevo método fueron trasladados a otras secciones de la fábrica. El control del desempeño de cada trabajador se hacia mediante un sistema de tasa por piezas producidas y se registraba la cantidad acarreada por día. Cuando esa cantidad era menor que la estándar definiida por taylor,se le notificaba al trabajador y se le disminuía el sueldo. si acarreaba una cantidad mayor a la estándar, se le incrementaba el sueldo."

Taylor observó que los obreros aprendían las tareas que realizaban observando a sus conpañeros,lo cual provocaba que hubiera diversas formas de realizar una tarea. A traves de la división de tareas Taylor estudiaba los tiempos y movimintos promedios que un operario podía realizar la tarea, así se eliminaban movimientos improductivos,se seleccionaba al personal más adecuado para cada tarea,se máximizaba el nivel productivo, se lo motivaba a producir más a través del régimen de pago a destajo.

Uno de los instrumentos fundamentales para lograr unificar ambos propósitos era el trabajo a destajo, este era el pago por pieza producida. El mayor nivel de producción y productividad debía mejorar la utilidad de la empresa y al mismo tiempo aumentar los ingresos de los trabajadores.

" También se reorganizó la administración con el fin de desarrollar una planificación y un control centralizado en el patio donde se hacían acarrear. La oficina de control llevaba un registro de los programas y la cantidad de acarreos que hacía cada trabajador por día."

Taylor pensaba que era importante distribuir equitativamente el trabajo y la responsabilidad entre la administración y los obreros.

La supervisión funcional implica la especialización en los niveles de supervisión. La idea es que un obrero que realiza su tarea corrspondiente a distintas actividades debe ser supervisado por un jefe que se especialice en dichas tareas.

Trabajo Práctico Nº2

Consigna nº 1

tareas Cargos

Vocero Jefe de equipo

Señalizar entrada Señalizador*

Levantar auto encargado de levantar/bajar auto **

Aprovisionamientode combustible encargados de cargar combustible

Cambio de neumáticos encargados de cambiar neumáticos

Bajar el auto **

Señalizar salida *

Consign Nº 2

Organización Racional del trabajo

1 jefe de equipo

1 señalizador

2 encargados de levantar y bajar el vehículo

2 encargados de cargar combustible

Consigna Nº3

Tiempos Estándares (segundos)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Señalizar entrada

Levantar el auto

Cargar combustible

Cambio de neumáticos

Bajar el auto

Señalizar salida

Consigna Nº4

Premio por reducción de tiempos grupales e individuales

Si todo el equipo logra que el auto salga en menos tiempo hay que darle un premio al grupo que puede ser económico y dividirlo de manera individual.

El premio en este caso será cuando todo el grupo logre realizar su tarea en menos tiempo, porque no tiene sentido que el que levanta el auto lo haga en menor tiempo, mientras que el que cambia los neumáticos lo realiza en el tiempo estándar o en más tiempo.

Consigna Nº5

Conceptos de eficacia y eficiencia

Eficiencia: buscar los medios utilizando los recursos necesarios (menores recursos). En este caso debería buscar la manera de que las tareas se realicen en menor tiempo utilizando los mismos recursos.

Eficiencia: lograr los objetivos sin importar el costo. En este caso agregar mano de obra, pagar más, comprar maquinarias con tal de reducir el tiempo.

Consigna Nº6

Estandarización

Sería bueno buscar diferentes métodos científcos para mejorar la velocidad y buena predisposición en el trabajo buscando nuevas herramientas o maquinarias que agilicen el trabajo y permita la comodidad del personal.

Consigna Nº7

Relación existente entre los cuatro principios fundamentales de la administración y el trabajo práctico.

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