Aranque De Dos Motores

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

LABORATORIO N° 04

CURSO

Automatización Industrial

DOCENTE

Quispe Rojas, Julio Ernesto

INTEGRANTES

Valdera Mimbela, Denis Hamer

CICLO ACADÉMICO

2012 – I

PIMENTEL, 09 de Mayo del 2012

LABORATORIO N° 04

TAREA A: ARRANQUE DE SECUENCIA DE

DOS MOTORES TRIFÁSICOS

OBJETIVO:

Al finalizar la práctica el alumno armará y simulara el control de un arranque de secuencia de dos motores trifásicos.

DESCRIPCION:

Utilizando la pc del laboratorio asignado al alumno y utilizando el simulador CADe SIMU, se armará el circuito virtual y se simulará su funcionamiento.

PROCEDIMIENTO:

• PASO 1:

Instalar el simulador CADe SIMU.

• PASO2:

Abrir el simulador CADe SIMU.

• PASO 3:

Armar el diagrama de fuerza y diagrama de mando de un arranque de secuencia de dos motores trifásicos, graficados anteriormente en el cuaderno.

Fig. 1: Diagrama de fuerza

Fig. 2: Diagrama de mando

• PASO 4:

Al accionar el botón “SIMULACION” (  ), el circuito se muestra en stand by, es decir en espera y se muestra encendida la lámpara ámbar. (Fig. 3)

Al presionar el pulsador “S0”, se cierran los contactores “KM1” del diagrama de fuerza haciendo funcionar el motor 1 y se produce un enclavamiento “MK1” en el diagrama de mando, simultáneamente se enciende la lámpara azul (estado tansitorio) y se apaga la lámpara ámbar. (Fig. 4)

Después se presiona el pulsador “S1”, se cierran los contactores “KM2” del diagrama de fuerza haciendo funcionar el motor 2 se produce un enclavamiento “MK2” en el diagrama de mando, simultáneamente se apaga la lámpara azul y se enciende la lámpara verde. (Fig. 5)

Si en caso si quisiera simular alguna falla, se hace clic en el relé térmico “F1” o “F2” del diagrama de fuerza, cuando el circuito está en funcionamiento, y se observará que se abrirá el contacto “F1” o “F2” respectivamente, de esta manera el circuito deja de funcionar y se enciende la lámpara roja del relé térmico activado. (Fig. 6)

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

TAREA B: ARRANQUE CON INVERSION DE GIRO

EN UN MOTOR TRIFÁSICO

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