CLASIFICACION DE MOTORES

CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES

1. Motores de combustión

1. Definición
2. Clasificación
3. Diferencia entre motor marino y terrestre
4. Motores de cruceta y tronco.

1. Componentes de un motor

1. Partes fijas
2. Partes móviles
3. accesorios

1. De acuerdo a su ciclo de trabajo

1. De 4 tiempos (admisión, compresión, expansión y escape)
2. De 2 tiempos

1. De acuerdo a su encendido

1. Motores de encendido magnético
2. Motores de encendido por batería
3. Motores de encendido por alta temperatura

1. De acuerdo a su velocidad

1. Baja velocidad (800 a 1200 RPM)
2. Alta velocidad (1200 a 5000 RPM)

1. De acuerdo a su peso

1. motores livianos (aluminio)
2. Motores semipesados (camión)
3. Motores Pesados (estacionarios)

1. D acuerdo a su caballaje (H.P)

1. Con bajo caballaje (100 a 250 H.P)
2. Con alto caballaje (250 a 520 H.P)

1. De acuerdo a la Maquina que acciona

1. Estacionarios
2. Móviles

1. De acuerdo a la ubicación del árbol de levas

1. Con eje de levas en el bloque (OHV)
2. Con eje de levas en la culata (SOHC)
3. Con 2 ejes de levas en la culata (DOHC ó 2OHC)

OHV.-(OVER HEAD VALVE ) VÁLVULAS SOBRE CABEZA

Apoda (varillero), es un motor de 4 tiempos puede ser ciclo OTTO ó ciclo DISEL Cuyo sistema de distribución dispone de válvulas en la culata y árbol de levas en el bloque.

SOHC.-ÁRBOL DE LEVAS EN LA CABEZA SIMPLE.

 Es un tipo de motor de combustión interna que lleva un árbol de levas ubicado en la culata para operar las válvulas de admisión y escape

(DOHC ó 2OHC).-

Es un tipo de motor de combustión interna que usa o lleva 2 árboles de levas ubicados en la culata.

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DIFERENCIA ENTRE UN MOTOR MARINO Y UN MOTOR TERRESTRE

1. -Sistema de enfriamiento

1. Terrestre.- lleva radiador
2. Marino.- Agua de mar

1. Tamaño
2. Motor
3. Potencia
4. Aceite

1. Motor marino más viscoso

1. Revoluciones
2. Peso
3. Costo

COMPONENTES DE UN MOTOR

Monoblock: Es la estructura básica del motor en la que se alojan los cilindros generalmente de hierro o aluminio puede llevar los cilindros en línea o en v, lleva una serie de orificios donde se alojan los cilindros, varillas de empuje, mecanismos de válvulas, conductos de refrigerante, eje de levas y apoyó para los cojinetes de bancada.

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