Economia Internacional

1. Internet ha permitido aumentar el comercio de servicios como programación informática y asistencia técnica, un hecho que ha reducido los precios de estos servicios respecto a los bienes manufacturados. En concreto, un área en que Estados Unidos ha sido uno de los grandes exportadores. Utilizando las manufacturas y los servicios como bienes comerciables, cree un modelo estándar del comercio de la economía estadounidense e india que muestre como la reducción del precio relativo de los servicios exportables que dan lugar a la <<contratación exterior>> de servicios puede reducir el bienestar en Estados Unidos y aumentar el bienestar en la India.

2. Los países A y B tienen dos factores de producción, capital y trabajo, con los que producen dos bienes, X e Y. la tecnología es la misma en los dos países. X es capital-intensivo: A es capital-abundante.

Analice los efectos sobre la relación de intercambio y el bienestar de los dos países de lo siguiente:

a) Un incremento del stock de capital de A.

b) Un incremento de la oferta de trabajo de A.

c) Un incremento del stock de capital de B.

d) Un incremento de la oferta de trabajo de B.

3. Suponga que los trabajadores de las manufacturas cobran menos que todos los demás trabajadores de la economía. ¿Cuál sería el efecto sobre la distribución de la renta real en una economía si se impusiera un importante arancel a los bienes manufacturados?

4. Se suele decir que la existencia de rendimientos crecientes es una fuente de conflicto entre países, puesto que cada país mejora si puede aumentar su producción en las industrias caracterizadas por economías de escala. Evalúe este punto de vista en términos de modelos de competencia monopolística y de economías externas.

5. Evalúe la importancia relativa de las economías de escala y la ventaja comparativa como causas de lo siguiente:

a) La mayor parte del aluminio mundial se funde en Noruega o Canadá.

b) La mitad de los grandes aviones del mundo se ensamblan en Seattle.

c) La mayor parte de los semiconductores se fabrican en Estados Unidos o Japón.

d) La mayor parte del güisque escoces viene de Escocia.

e) Buena parte del mejor vino del mundo viene de Francia.

6. Suponga que los costes fijos de una empresa de la industria del automóvil (coste de establecimiento de las fábricas, equipos de capital, etc.), ascienden a 5.000 millones de dólares y que los costes variables son iguales a 17.000 dólares por automóvil acabado. Puesto que un mayor número de empresas eleva la competencia en el mercado, el precio de mercado disminuye a medida que entran más empresas en el mercado del automóvil o concretamente. P = 8000 + (150/n), donde n representa el número de empresas en un mercado. Suponga que el tamaño inicial de los mercados del automóvil estadounidense y europeo son de 300 millones y 533 millones de personas respectivamente.

a) Calcule el número de empresas de equilibrio de los mercados del automóvil estadounidense y europeo sin comercio.

b) ¿Cuál es el precio de equilibrio de los automóviles en Estados Unidos y Europa si la industria del automóvil está cerrada al comercio exterior?

c) Suponga ahora que Estados Unidos decide tener un comercio libre de automóviles con Europa. El acuerdo comercial con los europeos añade 533 millones de consumidores al mercado del automóvil, además de los 300 millones de consumidores de Estados Unidos. ¿Cuántas empresas automovilísticas habrá en Estados Unidos y en Europa juntos? ¿Cuál será el nuevo precio de equilibrio de los automóviles?

d) ¿Por qué son los precios en Estados Unidos distintos en los dos apartados anteriores? ¿Están mejor los consumidores con el libre comercio? ¿En qué sentido?

7. La industria aeronáutica en Europa recibe ayuda de varios Estados, según

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