Estudio de la Cadena de Suministro en la Fuerza Aérea Colombiana y su efectividad operativa

Estudio de la Cadena de Suministro en la Fuerza Aérea Colombiana y su efectividad operativa

CD3 VILLANO ACERO CARLOS ANDRÉS

PhD.TE (Rva) DIEGO FERNANDO MORANTE GRANOBLES.

ESCUELA MLITAR DE AVIACIÓN MARCO FIDEL SUAREZ

PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN AERONÁUTICA

SANTIAGO DE CALI

2017

                Resumen

La logística y las cadenas de suministros se ven aplicadas en todos los procesos misionales de la Fuerza Aérea Colombiana, aunque podemos ver que los requerimientos militares tales como, armamento, uniformes, insumos de guerra, alimentación y bienestar entre otros, no son idénticos a los de cualquier empresa comercial. Sin embargo, existen similitudes suficientes con el comportamiento de la logística y la cadena de suministros de la industria en general, y estas experiencias se podrían aplicar al mejoramiento de la logística y las cadenas de suministros de la Fuerza Aérea Colombiana. Aquí es donde entra a jugar la efectividad operativa de la FAC al igual que lo haría una empresa con su  respectiva cadena de suministros.  

Basados en el anterior planteamiento, esta investigación propone responder  la pregunta, ¿Cuál es el comportamiento de las variables de efectividad operativa de la cadena de suministros de la FAC?

Por lo tanto,  es importante el estudio de las variables de efectividad operativa y competitividad identificadas en este estudio, para ganar un mejor entendimiento del comportamiento de la de la cadena de suministros de la FAC, de una forma empírica y así poder establecer sugerencias y planes de acción para el mejoramiento operativo de la logística y la cadena de suministros de la FAC.

Palabras Claves

Cadena de suministro, abastecimientos, efectividad, logística, outsourcing

Introducción

La Universidad ICESI y la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suarez, están dirigiendo este estudio basado en la efectividad operativa en la cadena de suministros de la Fuerza Aérea Colombiana.Se analizarán diferentes niveles en la organización que están involucrados en las operaciones de logística y cadena de suministro.El presente estudio se aplicará a nivel de la Fuerza Aérea Colombiana, a la Jefatura de Operaciones Logísticas Aeronáuticas (JOL) y Jefatura de Apoyo Logístico (JOL). A nivel más específico se aplica a los Grupos Técnicos/ Escuadrones Técnicos y de Apoyo Logístico en las Unidades Militares Aéreas.

La logística y la cadena de suministros son variables fundamentales para competir económicamente a nivel nacional e internacional. Se atribuye a la economía de mercado el hecho de que los países tengan que  ajustarse a los estándares mundiales de competición, para no quedar rezagados frente a otros, por lo tanto los países modifican y crean políticas sociales, culturales y económicas para aprovechar las ventajas con las que cada nación cuenta.

Colombia como país cuenta con uno de los desempeños logísticos más pobres de Latinoamérica de acuerdo al índice suministrados por el banco mundial ; Colombia se encuentra en la posición 94 del ranking. A nivel regional estamos muy por debajo de la media, lo cual se debe a diversos motivos entre ellos el uso precario de las cadenas de suministros.

No se puede consolidar la efectividad operativa en Colombia sin una cadena suministros eficientes.

Revisión Literaria

La logística como actividad empresarial es antigua y podría decirse que es lo que antes se conocía como distribución de suministros. Tiene sus orígenes en la actividad militar que desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los suministros necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en situación de guerra. Con el tiempo, la logística se fue posicionando a nivel operativo, táctico y estratégico en el mundo de la milicia. Producto de los buenos resultados generados por ésta actividad al interior de la milicia es que el mundo empresarial decidió importar el concepto y aplicarlo. En sus principios, la logística no era más que tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible. En la actualidad este conjunto de actividades ha sido redefinido y hoy en día es todo un proceso con pasos determinados. En la década de los 50, es la etapa en la cual toma mayor importancia la logística, debido a la transición que atraviesan los países más desarrollados, de una economía caracterizada por el exceso de demanda a una economía con exceso de oferta. La función logística empresarial ha tomado fuerza debido a que los mercados se han vuelto más exigentes, la integración y la globalización son un hecho; las firmas tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera a todos y cada uno de los clientes. Además, la aparición de nuevas tecnologías de información ha traído como consecuencia menores tiempos y costos de transacción. Esto ha obligado a las empresas a tomar más en serio la gestión logística, si es que desean continuar siendo competitivas, convirtiéndola más que en una ventaja competitiva, en una necesidad competitiva. El concepto logística es uno de los más utilizados dentro de las nuevas corrientes de administración de negocios. Para algunos autores la logística comprende el flujo eficiente de productos e información desde el proveedor, durante el procesamiento, hasta que el producto o servicio, llegue al consumidor final. Se incluye, el proceso inverso, es decir, el caso de alguna devolución por parte del consumidor al distribuidor o fabricante.

Pero no solamente dentro de los límites físicos de la empresa sino también involucrar a los propios clientes y proveedores con los cuales se tendrá una visión amplia del negocio y se establecerán vínculos más amplios y duraderos que resultarán finalmente en la satisfacción del cliente al mínimo costo posible al mejorar los sistemas logísticos. De esta manera se logra completar lo que se conoce como cadena de suministros o cadena de suministroo distribución, la cual está compuesta por el proveedor, el fabricante, el distribuidor y el cliente. Las relaciones entre estos actores originan el flujo de materiales e información. Cuando el flujo existente es eficiente se origina la verdadera logística. Es así como nace el concepto de Supply Chain Management (Gestión de la cadena de abastecimiento). La cadena de suministrose compone de la integración de todas las operaciones al interior y exterior que realice la empresa. Esto origina una reducción del ciclo de negocios y un mayor valor agregado al producto con el beneficio del cliente final, incrementando así las utilidades. La logística, desde el punto de vista gerencial, es una estrategia necesaria para manejar de forma integral la cadena de suministros, de tal forma que logre el balance óptimo entre las necesidades del cliente y los recursos disponibles de la empresa. Su desempeño debe ser medido a través del servicio al cliente final. La logística vela por la optimización y el mantenimiento de los recursos de esta cadena a través de sistemas de información compartidos por todos los que intervienen en ella y mediante la aplicación de indicadores de desempeño que permitan conocer los niveles de inventarios, los tiempos de procesamiento, la rotación de los productos, etc. La logística es considerada entonces una estrategia que llevará a cualquiera que la utilice adecuadamente a alcanzar ese éxito de mercado (servicio y valor agregado) y financiero (costo y utilidad) que marcará su diferenciación y competitividad en el mundo globalizado

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