NUEVOS COMBUSTIBLES

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INSITITUTO POLITECNICO NACIONAL ESIA ZACATENCO

PIÑA PINEDA JULIO CESAR TRANSPORTE E ING. EN TRANSITO

TAREA 1

GRUPO: 2CM9

SEGUNDO SEMESTRE

NUEVOS COMBUSTIBLES

Los combustibles alternativos están derivados de otras fuentes además del petróleo. Unos son producidos en el país, reduciendo nuestra dependencia en el petróleo importado, y otros son sacados de fuentes renovables. A menudo, producen menos contaminación que la gasolina o el Diesel.

El etanol es producido en el país, derivado del maíz y otras cosechas y produce menos emisiones de gas de invernadero que los combustibles convencionales.

El etanol es un compuesto químico obtenido a partir de la fermentación de los azúcares que puede utilizarse como combustible, solo, o bien, mezclado en cantidades variadas con gasolina, y su uso se ha extendido principalmente para reemplazar el consumo de derivados del petróleo.

La electricidad se produce en el país a partir de una variedad de fuentes como el carbón, el gas natural, la energía nuclear y las energías renovables. Alimentar vehículos con electricidad no causa emisiones de escape, pero generar electricidad puede producir contaminantes y gases de efecto invernadero.

El Biodiesel es por definición un biocarburante o biocombustible líquido producido a partir de los aceites vegetales y grasas animales, siendo la soja, la colza, y el girasol, las materias primas más utilizadas mundialmente para este fin.

A demás de producir combustible para el transporte, las celdas de combustible del biodiesel tienen una aplicación de generación de energía que está disponible para la electricidad. El biodiesel se puede usar para generar energía en sistemas de respaldo donde las emisiones son más importantes.

El gas natural es un combustible fósil que genera menos contaminadores de aire y gases de invernadero.

El Hidrógeno puede ser producido en el país a partir de combustibles fósiles (como carbón), energía nuclear, o recursos renovables como la energía hidroeléctrica.

El hidrógeno no solo es un aliado de la movilidad sostenible de los automóviles. Este gas también se utiliza como combustible para transporte público, para camiones, trenes e incluso, barcos. Además de que es uno de los combustibles estrella de los cohetes de la NASA.

COMENTARIO.

En los últimos años se ha demostrados que los combustibles derivados del petróleo son muy contaminantes, como la gasolina, y que su efecto a impactado de forma grave al planeta generando calentamiento global, pero no solo son los combustibles los que contaminan, si no hay mas causas por las cual el calentamiento y la contaminación han crecido en los últimos años.

Por eso pensar en nuevas alternativas para reducir la contaminación, es muy importante ya que aun estamos a tiempo de que el daño al planeta sea reversible.

Los combustibles alternativos son una buena opción para remplazar los combustibles derivados del petróleo, ya que reducen la contaminación de de una forma considerable, como por ejemplo, el etanol y el biodisel.

Los combustibles alternativos tienen una gran proyección para las grandes ciudades, ya que en base a que su economía es mayor, se pueden sustituir la gasolina por este tipo de combuistibles. Los carros eléctricos o híbridos también son una buena opción ya que pueden reducir hasta en un 100% la contaminación.

PROGRAMA HOY NO CIRCULA

Hoy No Circula es un programa vehicular con el fin de reducir la contaminación atmosférica, aplicado en las delegaciones de la Ciudad de México y en 18 municipios del Estado de México.

Era el final de la década de los 80 y la Ciudad de México presentaba altos niveles de ozono, por lo que surgió una medida para reducir la contaminación, la cual fue impulsada por la ciudadanía. La propuesta fue conocida como "Un día sin auto", sin embargo, era de carácter voluntario y poco ayudó a reducir la polución.

El 20 de noviembre de 1989 se lanzó el programa Hoy No Circula en la Zona Metropolitana del Valle de México de forma temporal, aunque en 1990 se volvió obligatorio.

El 1 de julio de 2008 entró en vigor en la Ciudad de México y en los municipios donde aplica el Hoy No Circula sabatino para evitar que en esos días circulen más vehículos con el holograma 2, a fin de mejorar la calidad del aire, debido a los episodios de contingencia por ozono que se registraron en años anteriores.

A partir del año 2008, se implementa también el “Hoy no circula sabatino”, debido a que los sábados se registraban IMECAS como cualquier otro día de la semana. Este programa sigue vigente en el 2011 para los vehículos de combustión interna que no porten el holograma de la verificación vehicular “Doble cero” y “cero”.

Leyes que precedieron al Hoy No Circula

• En 1979 se había propuesto una iniciativa para mejorar la calidad del aire, sin embargo, terminó en 1982.
• De 1990 a 1994 se lanzó un programa Integral para el Control de la Contaminación Atmosférica (Picca).
• En 1983 se realizó la instalación de la Red Automática de Monitoreo Atmosférico (RAMA) y en 1984 se lanzó el Programa Nacional de Ecología.
• De 1995 a 2000 se lanzó el programa para mejorar la calidad del aire (Proaire).
• De 2002 a 2010 se instauró el programa para mejorar la calidad del aire de la Zona Metropolitana del Valle de México.

¿Como funciona?

A través de una verificación al vehículo se expide un holograma, basado en el nivel de emisiones y el dígito de la terminación de su placa, que es el que define el color del engomado.

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La circulación de los vehículos de uso particular, de carga, de transporte colectivo de pasajeros y taxis, que porten holograma "exento" o que hayan obtenido en el proceso de verificación vehicular el holograma “00” o “0”, quedarán exentos de todas las limitaciones establecidas en el Programa Hoy No Circula.

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