TRABAJO; REALIZAR UN CUADRO SINOPTICO DE FALLAS, CAUSAS DE FALLAS Y DIAGNOSTICO DE LOS MISMOS DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA MECANICA

TRABAJO; REALIZAR UN CUADRO SINOPTICO DE FALLAS, CAUSAS DE FALLAS Y DIAGNOSTICO DE LOS MISMOS DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA MECANICA. EN EQUIPOS. ¨RODAMIENTOS¨, ËNGRANES Y ENGRANAJES¨ ¨COPLES MECANICOS¨.  ¨CADENAS Y PIÑON¨  Y UN CUADRO SINOPTICO PARA COMPONENTE

B. Verificación de las fallas detectadas físicamente.  Información contenida en el programa. Orden de intervención. Confirmación de resultados de la revisión. - Operador - Usuario del equipo a intervenir. Diagnostico fallas en RODAMIENTOS. El diagnóstico de averías no se debe limitar a los casos en que el equipo ha fallado, por el contrario, los mayores esfuerzos de deben dedicar al diagnóstico antes de que el fallo se presente. Es lo que hemos definido como mantenimiento predictivo. Recordemos que se fundamenta en que el 99% de los fallos de maquinaria son precedidos por algún síntoma de alarma antes de que el fallo total se presente. Dependiendo de la forma de la curva P-F (ver capítulo 12), para el fallo en cuestión, tendremos más o menos tiempo para analizar los síntomas y decidir el plan de acción. Se le denomina curva P-F porque muestra cómo un fallo comienza y prosigue el deterioro hasta un punto en el que puede ser detectado (el punto P de fallo potencial). A partir de allí, si no se detecta y no se toman las medidas oportunas, el deterioro continúa hasta alcanzar el punto F de fallo funcional:

1. ANÁLISIS DE FALLOS EN COMPONENTES MECÁNICOS

Del conjunto de elementos mecánicos de las máquinas de procesos hemos seleccionado aquellos componentes más expuestos a averías y que suelen estar implicados en la mayoría de los fallos de los equipos:

-Rodamientos

-Cojinetes

-Engranajes

-Acoplamientos

-Cierres mecánicos

1.1 AVERÍAS EN RODAMIENTOS

Los rodamientos se encuentran entre los componentes más importantes de las máquinas. En condiciones normales el fallo de un rodamiento sobreviene por fatiga del material, resultado de esfuerzos de cortadura que surgen cíclicamente debajo de la superficie que soporta la carga. Después de algún tiempo, estos esfuerzos causan grietas que se extienden hasta la superficie. Conforme los elementos rodantes alcanzan las grietas, provocan roturas del material (desconchado) y finalmente deja el rodamiento inservible.

Sin embargo la mayor parte de los fallos en rodamientos tienen una causa raíz distinta que provoca el fallo prematuro. Es el caso de desgaste apreciable por presencia de partículas extrañas o lubricación insuficiente, vibraciones excesivas del equipo y acanalado por paso de corriente eléctrica.

La mayor parte de los fallos prematuros son debidos a defectos de montaje:

-golpes

-sobrecargas

-apriete excesivo

-falta de limpieza

-desalineación

-ajuste inadecuado

-errores de forma en alojamientos

Resumen de los distintos modos de fallo de los RODAMIENTOS y sus causas posibles.

CAUSAS POSIBLES;  al montaje: [EXCESIVA APLICACIÓN DE CALOR, MARTILLAZO HERRAMIENTA INADECUADA. HOLGURA EXCESIVA, CAJERA DEFORMADA, DESEQUILIBRIO DE ROTOR, DESALINEACIÓN]

CAUSAS POSIBLES A CONDICIONES DE TRABAJO; {VIBRACIÓN, PASO DE CORRIENTES ELÉCTRICAS, FÁTIGA, SOBRECARGA, ERROR DE DISEÑO.}

CAUSAS POSIBLES A  SELLADO; {CONTAMINACIÓN,  ENTRADA DE HUMEDAD.}

CAUSAS POSIBLES A  LUBRICACIÓN;{ FALTA DE LUBRICANTE, EXCESO DE LUBRICANTE, LUBRICANTE INADECUADO}

LOS MODOS DE FALLA SE DEBEN A  FRACTURA   DEFORMACIÓN   DESGASTE   CORROSIÓN

MODOS DE FALLO, POR 1.-  FRACTURA, QUE SON: (DESCONCHADO, ROTURAS, MARCADO, ROTURA DE CAJERA)

 2.- DEFORMACIÓN, QUE SON (DEFORMACIÓN DE CAJERA, INDENTACIONES, ABOLLADURAS, RECALCADO / FLUENCIA, PISTA ENSANCHADA, PISTA SESGADA, PISTA CARGADA DESIGUAL, CRATERES / ESTRIAS)

3.- DESGASTE, QUE SON: (DESGASTE DE CAJERA DESGASTE ABRASIVO RECALENTADO / QUEMADO)

4.- CORROSIÓN QUE SON: (CORROSIÓN DE CONTACTO OXIDACIÓN (CAMBIO DE COLOR) 

FALTA DE LIMPIEZA PRESIÓN DE MONTAJE EN ARO EQUIVOCADO MONTAJE MUY AJUSTADO JUEGO INTERNO EXCESIVO MONTAJE INCLINADO SOBRE AROS

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