Transiciones

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA APUNTES DE CLASES ING. HUGO AMADO ROJAS RUBIO

CURSO DE IRRIGACIÓN Y DRENAJE

OBRAS DE CONDUCCION

CANALES:

Se llaman canales a los cauces artificiales de forman regular que sirven para conducir

agua. El flujo del agua se produce sin presión; o sea, siempre existe una superficie

libre en el cual se tiene la presión atmosférica. Puede por lo tanto considerarse canal

cualquier conducto cerrado, como un tubo o túnel que se encuentra funcionando

parcialmente lleno.

Se llaman canales abiertos a los conductos que van a cielo abierto, es decir aquellas

que se excavan a media ladera por lo general, y el material excavado de ser posible

se utiliza en el relleno del labio inferior. Se llaman túneles a los conductos que se

excavan bajo tierra con el objeto de atravesar una loma.

CRITERIOS PARA EL TRAZADO:

El criterio que dirige el trazado de los canales o túneles y la selección de una u otra

posibilidad es el de conseguir la mayor eficiencia hidráulica y seguridad de las obras

con el menor costo.

El trazado de trabajo es similar a la que se realiza para carreteras, con la principal

diferencia de que la pendiente longitudinal de un canal debe ser siempre positiva

(bajando en la dirección del movimiento del agua) y puede variar solo dentro de

ciertos límites.

Por lo general, el sitio de la iniciación de la utilización del agua, como tanque de

presión (Riego por Aspersión y/o goteo), comienzo de la zona de riego, etc. Esta

establecida y desde allí se traza la línea de gradiente hacia el río para determinar la

ubicación de las obras de toma.

La gradiente del canal es forzosamente menor que la del rió y mientras menor es la

primera, mas larga resulta la longitud del canal y mayor el costo. A la inversa, un

canal disminuye de sección y consiguientemente de costo con el aumento de la

gradiente.

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Si se traza la línea del canal desde la toma hasta el sitio donde se utilizara el agua,

siguiendo las líneas de nivel del terreno y descendiendo el numero de metros por

kilómetros que da la gradiente escogida, se puede obtener un resultado sumamente

tortuoso, que puede tener una longitud dos o tres veces mayor que la línea recta que

une los dos puntos.

Por eso debe estudiarse la posibilidad de rectificar la alineación acortando su longitud

por medio de túneles, acueductos, rellenos u otros tipos de obras. En cada caso es

necesario comparar el costo de las distintas alternativas. Los túneles se construyen

cuando representan una solución más económica o más estable que un canal abierto.

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