Visita al imt

Ensayo Científico y Argumentativo de la visita al IMT (instituto mexicano del transporte)

 Introducción

El Instituto Mexicano del Transporte es un órgano desconcentrado de la SCT, creado por acuerdo presidencial el 15 de abril de 1987.Provee soluciones al sector transporte y logístico en México, público y privado, que garanticen su calidad, seguridad y sustentabilidad, para contribuir al desarrollo del País, a través de:

• Investigación aplicada.
• Desarrollo e innovación tecnológica
• Servicios especializados.
• Producción de normas, manuales y metodologías.
• Formación postprofesional.
• Difusión de los conocimientos y tecnologías.
• Asesoría y asistencia técnica

El producto del trabajo de los investigadores del IMT, abordan distintos temas relacionados con la infraestructura, la operación, la planeación, el equipamiento y otras áreas de interés dentro del estudio del transporte.

INVESTIGACION APLICADA

Para el uso de la investigación aplicada en la construcción de carreteras, se toma lo que es la calidad de la infraestructura que se requiere para poder llevar acabo un diseño el cual se elabora mediante las normas mexicanas (elaboradas o integradas por el mismo IMT), utilizan el método científico para poder llevar acabo el diseño, la ejecución (construcción) y conservación de la carretera así como el mantenimiento de la misma. Se toma en cuenta el impacto ambiental que causara la construcción de la carretera y otros estudios e investigaciones socioeconómicos de la región y sondeo de tránsito vehicular anual entre otras cosas, a continuación se presentan las investigaciones aplicadas por el (IMT)

La investigación aplicada también se ven los temas que son:

• Calidad de la infraestructura.
• Diseño mediante la modelación avanzada de estructuras durables para la protección de puertos y costas.
• Método para apoyar la conservación y durabilidad de las vías terrestres.
• Impacto ambiental que ocasiona la operación y construcción de infraestructuras
• Sistemas de evaluación y gestión de la seguridad de puentes y muelles.
• Evaluación de materiales para la construcción de infraestructura y equipo del transporte.
• Seguridad del transporte.
• Metodologías y lineamientos para el diseño de infraestructura más segura.
• Metodologías para la identificación de mejoras para la operación más segura de vehículos.
• Sistemas inteligentes de transporte para optimizar la operación con seguridad de las redes viales.

• Formulación de normas para la mejora de la seguridad vial.
• Planeación y políticas públicas.
• Economía de transporte e impactos de este en el desarrollo regional.
• Accesibilidad y movilidad rural para apoyar el combate a la pobreza.
• Planeación y operación aeroportuarias y del transporte aéreo.
• Conectividad en puertos fronterizos y marítimos.
• Corredores de transporte multimodal y plataformas logísticas.
• Competitividad de cadenas de transporte.
• Metodologías para la evaluación económica y social de proyectos de transporte
• Ahorro de energía y emisiones vehiculares.

DESARROLLO  E  INNOVACION TECNOLOGICA

Sobre este tema podemos abordar los diferentes programas o software con los que el instituto cuenta como lo es el con su software de la red de todos los caminos y carreteras de rurales (terracerías), estatales, federales y nacionales que cuenta el país y con ello situando los puntos donde se encuentran las casetas y los señalamientos este software se actualiza periódicamente ya que la red se actualiza con nuevas carreteras y accesos vehiculares, cuenta con su red nacional de estaciones oceanográficas y metodológicas en el laboratorio de hidráulica marítima la cual se acaba de implementar por el gobierno federal en las costas del pacífico y el golfo de México para la prevención de tsunamis mediante el uso de  bollas en el movimiento del oleaje y las corrientes marinas, se monitorean vía satelital en tiempo real desde los laboratorios de IMT.

Mediante la metodología para el análisis de confiabilidad estructural, se monitorea los puentes más grandes o que se consideran de riesgo, mediante unos sensores que muestran cómo se encuentran los puentes estructuralmente esto es para la prevención de accidentes, en conjunto con otros estudios como es el desarrollo de sistemas de protección catódica con zinc enriquecido se analiza las estructuras de los puentes y se toman en cuenta factores para  de tiempo y humedad (todos los factores que puedan afectar la estructura del puente) para determinar la vida útil del mismo.

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