Articulo De Graña Montero

Graña y Montero & Odebrecht construirá Tren Eléctrico

A 20 años de haber construido las primeras obras, el ConsorcioTren Eléctrico Las obras que ejecutará el consorcio se financiarán con un crédito de US$ 300 millones otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), suma que representa cerca del 55% del costo total estimado del proyecto, el cual asciende a US$ 549 millones. El monto restante será aportado por la contraparte. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, indicó que en paralelo la Pro Inversión está realizando el proceso de concesión para los vagones y operación del tren eléctrico, cuya buena pro debió otorgarse en marzo del 2010. Además, dijo que su despacho iniciará los estudios para el tercer tramo que comprende desde la avenida Graú hasta el distrito de San Juan de Lurigancho Lima, integrado por la empresa peruana Graña y Montero y la brasileña Norberto Odebrecht, ganó la buena pro de las obras civiles y de electromecánica del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico. El consorcio obtuvo un puntaje de 100 puntos en la calificación de su propuesta técnica y económica, que ascendió a US$ 410. 20 millones (90% del valor referencial establecido). La empresa se impuso al Consorcio Metropolitano, integrado por la brasileña Andrade Gutiérrez y por la peruana Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles, que quedó en segundo lugar. La propuesta del Consorcio Tren Lima integrado por la empresa italiana Astaldi y por la peruana Cosapi no fue admitida. El proyecto inicial del Tren Eléctrico comprende Villa El Salvador - Avenida Graú en el Cercado de Lima. El primer tramo, cubre una distancia de 9.8 kilómetros uniendo los distritos de Villa El Salvador y San Juan de Miraflores. El segundo tramo comprende el puente Atocongo, en San Juan de Miraflores, hasta el Hospital 2 de Mayo en la avenida Graú, en el Cercado de Lima. Precisamente las obras civiles y electromecánicas de este tramo son las que estarán bajo la concesión de Graña y Montero & Norberto Odebrecht. Los trabajos, que se iniciarán en enero del 2010, comprenden la rehabilitación y construcción de estaciones, complementar plataformas y construir donde se requiere, así como los rieles

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