Los Anexos de la OACI

Los Anexos de la OACI

Durante la Conferencia de Chicago se redactaron unos anexos técnicos al convenio. Sus contenidos fueron incluidos en el Apéndice V que, con el tiempo, daría lugar a la creación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Los enunciados de estos anexos plantean dos aspectos totalmente distintos. Unos tienen carácter de norma y son los mínimos de obligado cumplimiento para todos los estados firmantes del convenio de Chicago y, posteriormente, miembros de la OACI. Otros se articulan como recomendaciones aceptables en mayor o menor medida por los países. La atribución de rango de norma o recomendación a una disposición está sujeta a la respuesta afirmativa de la pregunta: "¿Es necesario que dicha norma sea observada por igual por todos los estados contratantes?"

Los anexos de la OACI recogen prácticamente todos los aspectos del transporte aéreo y tratan sobre cuestiones técnicas fundamentales para su normalización y regulación.

Es importante mencionar que el Convenio de la OACI se añaden 19 anexos que contienen normas, definiciones y prácticas recomendadas, que son enmendados por la OACI periódicamente y son los siguientes:

• Anexo 1 – Licencias al personal.

• Anexo 2 – Reglamento del aire.

• Anexo 3 – Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional.

Parte I – SARPS básicos

Parte II – Apéndices y adjuntos

• Anexo 4 – Cartas aeronáuticas

• Anexo 5 – Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres

• Anexo 6 – Operación de aeronaves

Parte I – Transporte aéreo comercial internacional – aviones.

Parte II – Aviación general internacional – aviones.

Parte III – Operaciones internacionales – helicópteros.

• Anexo 7 – Marcas de nacionalidad y de matrícula de las aeronaves.

• Anexo 8 – Aeronavegabilidad.

• Anexo 9 – Facilitación.

• Anexo 10 – Telecomunicaciones aeronáuticas.

Volumen I – Radioayudas para la navegación.

Volumen II – Procedimientos de comunicaciones incluso los que tienen categoría de PANS.

Volumen III – Sistemas de comunicación (Parte I – Sistemas de comunicación con datos digitales – Parte II – Sistemas de comunicación por voz).

Volumen IV – Sistema de radar de vigilancia y sistema anticolisión.

Volumen V – Utilización del espectro de radiofrecuencias aeronáuticas.

• Anexo 11 – Servicios de tránsito aéreo. (Servicio de control de tránsito aéreo. Servicio de información de vuelo. Servicio de alerta).

• Anexo 12 – Búsqueda y salvamento

• Anexo 13 – Investigación de accidentes e incidentes de aviación.

• Anexo 14 – Aeródromos.

Volumen I – Diseño y operaciones de aeródromos.

Volumen II – Helipuertos.

• Anexo 15 – Servicios de información aeronáutica / Aeronautical Information Service (AIS).

• Anexo 16 – Protección del medio ambiente.

Volumen I – Ruido de las aeronaves.

Volumen II – Emisión de los motores de las aeronaves.

• Anexo 17 - Seguridad: Protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita.

• Anexo 18 – Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.

• Anexo 19—Gestión de La Seguridad Operacional La primera edición del fue adoptada por el Consejo el 25 de febrero de 2013 y será aplicable a partir del 14 de noviembre de 2013

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