Operador Logistico

Los beneficios con los que cuenta la empresa al decidir subcontratar un operador logístico son varios, si contamos que la gestión de la cadena logística internacional es un cote inevitable y que no añade directamente valor añadido, existen muchas maneras de mejora y de reducción de costes, entre ellas, la subcontratación de un operador logístico, a la hora de seleccionar un operador logístico para nuestro desarrollo internacional hay que tener en cuenta la distribución y el servicio post-venta que nos pueden ofrecer, partiendo de la base que el aprovisionamiento y la producción en el caso que nos ocupa, en un primer paso seguirían siendo controlados por la empresa conservera, por lo tanto partiríamos de una estrategia de subcontratación de servicios logístico 3PL (three Party Logistics), que se encargaran de operaciones de almacenaje y distribución, también harán funciones de tipo administrativo u operativo.

Dependiendo del país en el que quieren implantar sus productos han de decidir el medio de transporte adecuado, en el caso de Perú, existe la posibilidad de realizar dicho transporte o bien por Aéreo o marítimo, en el caso de Italia y Rusia, tenemos la posibilidad de realizarlo aéreo, posibilidad descartada por el alto coste, siendo valorable en situaciones de aprovisionamiento urgente como roturas de stock en plataformas de distribución internacionales, el método de transporte más utilizado por su bajo coste y rapidez es el transporte por carretera, que en el caso de Italia sería el más recomendable, aunque actualmente se está reforzando el multimodal por su ahorro en costes. Para realizar este estudio hay que tener en cuenta varios criterios como técnicos, geográficos, reglamentarios, económicos… etc.

También hay que tener en cuenta el embalaje y almacenaje y facilidad de manipulación de los productos, aspectos que hay que tener en cuenta, siendo bien realizados estos estudios, un medio de abaratamientos de costes directos importantes como la reducción de la logística inversa por daños ocasionados en el transporté o la manipulación o almacenaje.

No necesariamente se ha de optar por un único operador logístico global, suele ser más conveniente operadores logísticos del país en el que pensamos operar internacionalmente, siempre con sistemas de información en tiempo real , tipo edi, y que nos proporcione también información en cuanto a trazabilidad y ubicación de nuestros productos, con vertiente en el sector de distribución de productos alimenticios pues son conocedores de la problemática en cuanto a servicio en grandes superficies o grandes centros de distribución si este fuera nuestro nicho dentro del país en el que operamos.

Evidentemente es imposible realizar la gestión logística desde origen sin contar en el país en el que operamos con un operador logístico, pues si podríamos ser capaces, en principio de gestionar el transporte desde origen, sería

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