Aprendiendo De Las Vegas

A continuación, un resumen del libro “Aprendiendo de las Vegas” elaborado en base a las citas, frases, contenidos e ideas más resaltantes de cada una de las partes del texto de Venturi, Brown e Izenour.

- Strip: Conjunto urbano, comercial o residencial, nacido a lo largo de una calle.

- Sprawl: Hace referencia a “urban sprawl” que es una configuración urbana o “ramificación urbana” de crecimiento espontáneo, que luego contraponen a las megaestructuras.

PARTE I: Un significado para los aparcamientos A&P o aprendiendo de las Vegas.

La arquitectura moderna ha sido de todo menos tolerante: sus arquitectos prefirieron cambiar el entorno existente a mejorar lo que estaba allí.

Los primeros arquitectos modernos se apropiaron, sin grandes adaptaciones, de un vocabulario industrial preexistente y convencional. Los arquitectos modernos trabajan con la analogía, el símbolo y la imagen, aunque afirmen rechazar todo determinante de sus formas que no sea la necesidad estructural y el programa.

Los anuncios están casi bien

Lo que ha hecho la arquitectura moderna no ha sido tanto excluir lo comercial vernáculo como intentar apoderarse de ello inventando y forzando un idioma vernáculo propio, mejorado y universal.

La arquitectura como espacio

Teóricos de la arquitectura moderna se han centrado en el espacio como ingrediente esencial que diferencia la arquitectura de la pintura, la escultura y la literatura.

La arquitectura como símbolo

La creación de la forma arquitectónica sería un proceso lógico, libre de imágenes de la experiencia pasada y exclusivamente determinado por el programa y la estructura.

El símbolo en el espacio, anterior a la forma en el espacio: Las Vegas como sistema de comunicación

Esta arquitectura de signos y estilos es antiespacial, es más una arquitectura de la comunicación que una arquitectura del espacio, la comunicación domina al espacio en cuanto elemento de la arquitectura y del paisaje.

Los programas y montajes complejos requieren combinaciones complejas de medios, más allá de la purísima tríada arquitectónica de la estructura, la forma y la luz al servicio del espacio.

La arquitectura de la persuasión

Es posible utilizar palabras y símbolos en el espacio que busquen la persuasión comercial.

La señal gráfica en el espacio ha pasado a ser la arquitectura de este paisaje.

El A&P y el espacio extenso en la tradición histórica

Moverse por este paisaje es recorrer una vasta textura expansiva: la megatextura del paisaje comercial.

El símbolo domina el espacio. La arquitectura no basta.

El rótulo es más importante que la arquitectura. Esto se refleja en el presupuesto del propietario. El rótulo en er plano, es un grosero alarde; el edificio, en do plano, una modesta necesidad.

Si prescindimos de los anuncios, nos quedamos sin lugar. La ciudad del desierto es comunicación intensiva a lo largo de la autopista.

De Roma a las Vegas

Las Vegas es al Strip lo que Roma es a la piazza.

El Strip hace las veces de la piazza, porque esta articulaba los espacios cerrados abiertos al transeúnte.

Planos de las Vegas

Un plano “Nolli” del Strip de Las Vegas revela y aclara lo que es público y lo que es privado, pero aquí la escala se amplía por la inclusión del aparcamiento y se invierte la proporción macizo/vacío a causa de los espacios abiertos del desierto.

Orden y sistema en el Strip

La imagen de la vía comercial es el caos. En este paisaje, el orden no es evidente.

Contraste entre dos tipos de ordenamiento en el Strip: el obvio ordenamiento visual de los elementos de la calle y el difícil ordenamiento visual de edificios y anuncios.

Cambio y permanencia en el Strip

La velocidad de envejecimiento de un anuncio parece más próxima a la de un automóvil que a la de un edificio. Y no por su degeneración física sino por lo que hace la competencia.

La arquitectura del Strip

El grueso del aparcamiento, a los lados del complejo, da acceso directo al hotel pero sigue siendo visible desde la autopista. Rara vez el aparcamiento está atrás.

Las escalas del movimiento y el espacio (propias de la autopista) están en relación con las distancias entre los edificios; gracias a que éstos están muy separados, pueden ser percibidos a gran velocidad.

La fachada lateral del complejo es importante porque se ve a gran distancia por los coches que se aproximan y durante más tiempo que la fachada principal.

Dentro de la ciudad, la transición es también despiadadamente brusca. Esos casinos, cuyas fachadas conectaban tan sensitivamente con la autopista, vuelven sus cochambrosos traseros al entorno local.

El oasis interior

Toda la circulación está enfocada sobre las salas de juego. En estos hoteles la recepción está invariablemente detrás de uno cuando penetra al vestíbulo. El propio vestíbulo es la sala de juego. El espacio interior y el patio se encuentran muy separados y tienen carácter de oasis.

La iluminación de Las Vegas

El espacio interior nunca conecta ni con la luz ni con el espacio exterior, lo que desorienta espacial y temporalmente al visitante. Pierde la noción de dónde está y qué hora es. El tiempo no tiene límites, pues la luz es igual a mediodía y a media noche.

La iluminación es anti-arquitectónica.

La monumentalidad arquitectónica y el espacio grande y bajo

La iluminación del casino logra una nueva monumentalidad en un espacio bajo. Las fuentes controladas de luces artificiales y de colores dentro de recintos oscuros amplían y unifican el espacio difuminando sus límites físicos. Ya no es la piazza limitada, sino una ciudad de noche con luces chispeantes.

Los estilos de las Vegas

Diversos estilos se integran.

La aglomeración de casinos se asemeja al espíritu, si no al estilo, del foro romano tardío, con sus acumulaciones eclécticas.

Los rótulos de las Vegas

Los rótulos se orientan hacia la autopista aún más que los edificios. Son de carácter más o menos escultórico o pictórico.

Los rótulos utilizan medios mixtos (palabras, imágenes y esculturas) para persuadir e informar. Son para el día y para la noche.

La inclusión y el orden difícil

Según Henri B., el desorden es un orden que no podemos ver. El orden del Strip es complejo, no es rígido ni fácil como en los proyectos de renovación urbana o de “diseño total”.

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