LA LOGISTICA EN COLOMBIA

LUZ MARINA BERNAL

DIANA ISABEL CASTILLO

MARIA DEL PILAR ZERDA

SANDRA CAMACHO

LOGISTICA EMPRESARIAL

PROFESOR

LA LOGISTICA EN COLOMBIA

La logística tiene sus orígenes en la milicia con la invasión a Europa, durante la segunda guerra mundial donde las fuerzas militares pusieron a prueba toda su infraestructura  y lograron la operación logística mejor planeada de esa época (Ballou, 2004) .

En el ambiente empresarial el concepto de logística nace en 1963, de la primera asociación de profesionales, docentes y gerentes de logística llamada National Council of Physical Distribution Management quienes la definen como “Conjunto de actividades que se encargan del movimiento eficiente de los productos terminados desde el final de la línea de producción hasta el consumidor y que, en algunos casos incluye el movimiento de materias primas desde la fuente hasta la línea”. (Transportation accounting & control : guidelines for distribution and financial management, 1983) En la actualidad el concepto más acorde de logística puede ser "La logística es una función operativa que comprende todas las actividades y procesos necesarios para la administración estratégica del flujo y almacenamiento de materias primas y componentes, existencias en proceso y productos terminados; de tal manera, que éstos estén en la cantidad adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado". (Hirt Geofrey, 2004)

La logística ha sido vista como una de las variables que define el nivel de competitividad de un país, Colombia aunque ha tenido un  crecimiento sostenido en los últimos años, está muy atrasado en  este tema  debido al mal estado de su infraestructura  vial, las carreteras  han sido el principal causante de sobrecostos en el transporte de  carga para las industrias colombianas, sobrecostos que se ven reflejados en  los precios debe pagar  el consumidor final por  adquirirlos, todos estos aspectos hacen que el país sea cada vez menos competitivo frente a otros países.

“Clarita María García Rúa, directora Ejecutiva de Defencarga afirma que por las malas condiciones viales en las que tienen que transitar las tracto mulas, las transportadoras pagan unos sobrecostos de un 35%, (pais.com.co, 2013) Para Pedro Aguilar, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, "es increíble saber que hoy en el país los costos se incrementan por las condiciones que tiene el asfalto. Un vehículo se puede desgastar un 14% parando y arrancando y los consumos de combustible pueden subir un 16%. Los puntos viales más infartados, según Álvaro Sanín, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), son las carreteras de montaña en el eje cafetero en Antioquia, Caldas Quindío y en los departamentos de Santander y Norte de Santander, por ejemplo, la ruta Cúcuta – Bucaramanga” (Mal estado de vías en Colombia generan 35% en sobrecostos a transportadores).

QUE SE ESTA HACIENDO PARA MEJORAR LA LOGISTICA?

Colombia en el año 2014 ocupó el puesto 97 entre 160 países en el LPI (Desempeño Logístico del Banco Mundial), el país, en solo dos años, perdió prácticamente todo lo que había avanzado de  2007 a 2012;  situación que nos impone un gran  reto de mejora, principalmente en los aspectos aduaneros, de facilitación y de infraestructura. (Competitividad, 2014)

Actualmente se están adelantando grandes inversiones en importantes proyectos, principalmente  en infraestructura vial enfocados a la competitividad, entre los cuales se contemplan mejoras en corredores viales, puertos y aeropuertos, que tienen como objetivo satisfacer las necesidades de transportadores, importadores, exportadores y comerciantes.

En el 2009 la empresa española Advanced Logistics Group- ALC realizo un estudio de consultoría sobre el “Diseño conceptual de un esquema de plataformas logísticas en Colombia”, (Group, 2009), en el cual se realizó un análisis de la relación entre la oferta de infraestructura disponible en transporte, logística, comercio exterior e interior y las necesidades de infraestructura asociada a las cadenas logísticas y productivas. Este estudio tuvo una gran acogida en el sector privado como la Andi y los prestadores de servicios logísticos y de transporte;  

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