El Tractor

EL TRACTOR AGRICOLA

1.- Definición:

El tractor agrícola es un vehículo que se usa para accionar otras herramientas tales como arados, cosechadoras, segadoras o remolques. Es usual también utilizarlo como fuente de potencia.

Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra en el trabajo agrícola, así como ha supuesto la mecanización de tareas de carga y tracción que tradicionalmente se habían realizado con animales como el asno o el buey.

2.- Clasificación:

Los tractores se pueden clasificar desde diferentes puntos de vista, a saber:

a) Según su tren de rodaje:

- Tractores de ruedas o llantas.

- Tractores de orugas o esteras.

b) Según su bastidor o chasis:

- Tractores de bastidores.

- Tractores de sami bastidores.

- Tractores sin bastidor.

c) Según su designación o uso:

- Tractores comunes.

- Tractores universales.

- Tractores especiales.

3.- Partes del tractor:

Motor (1): Transforma la energía química a energía mecánica. Esta energía se llama potencia.

Embrague (2): Por medio de este se puede conectar o desconectar el motor de la caja de cambio.

Caja de cambios (3): Sirve para cambiar las velocidades de avance del tractor.

Transmisión de mandos finales (4): Transfiere la potencia o energía hacia las ruedas traseras del tractor.

Ruedas (5): Para soportar el tractor, desarrollar tracción mediante las ruedas traseras, dar dirección al tractor mediante las ruedas delanteras.

Barra de Tiro (6): Sirve para tirar o halar máquinas de tipo de tiro. Ej. Tráiler, gradas, etc.

Polea (7): En conjunto con el eje toma de fuerza, realiza los trabajos estacionarios (molinos).

Eje de toma de fuerza (8): Sirve para el mando de mecanismo de máquinas remolcadas o montadas al tractor. Ej. : Chapodadora, picadora, desgranadora etc.

Sistema hidráulico (9): Sirve para el enganche de arado y otros implementos.

4.- El Motor:

El motor es la parte del tractor que le proporciona el movimiento. Se le considera la más importante. Por ello, para hacer un buen uso del mismo y sacarle el máximo rendimiento, es conveniente que conozcas de él:

• Todas sus partes, cómo están relacionadas y la misión de cada una de ellas.

• Las averías más frecuentes de cada una de sus partes, síntomas que presentan, cómo prevenirlas y solucionarlas.

4.1. - Función del motor:

La función del motor radica fundamentalmente en la generación de energía mecánica. Esta energía se deriva de una mezcla de aire y combustible. En tractores y maquinaria agrícola, generalmente se usa combustible diesel.

4.2. - Clasificación de los motores:

a) Por el sistema de enfriamiento:

 Motores enfriados por agua.

 Motores enfriados por aire.

b) Por los ciclos de trabajo:

 Motores de dos tiempos: necesitan para un ciclo de trabajo 2 carreras de pistón o una vuelta del cigüeñal.

 Motores de cuatro tiempos: necesitan para un ciclo de trabajo 4 carreras del pistón o dos vueltas del ciclo.

c) Por su composición o encendido:

 Baja compresión (gasolina).

 Alta compresión (diesel).

4.3.- Estructura general del motor

1. Colector de aceite.

2. Enfriador de aceite.

3. Filtro de aceita.

4. Embrague húmedo.

5. Pistón y anillos.

6. Filtro de combustible.

7. Inyector de combustible.

8. Válvula.

9. Turbo cargador.

10. Alternador.

11. Ventilador.

12. Amortiguador.

13. Bomba de combustible.

14. Cigüeñal.

5.- Mantenimiento técnico del tractor:

a) Revisar el nivel de aceite del motor:

a.1). Coloque el tractor a nivel y espere que baje todo el aceite en el carther.

a.2). Extraiga la varilla medidora y límpiela. Generalmente la varilla medidora tiene dos marcas, una indicando el nivel minino log (L) y la otra el máximo Full (F), en algunas marcas de tractores se comprueba el nivel de aceite con el motor funcionando.

a.3). Complete el nivel de aceite si es necesario. Se agrega aceite de la misma calidad de la que ya tiene el motor. Debe inspeccionarse el tractor que no tenga fugas de aceite.

b) Revisar el nivel de agua del radiador:

b.1). Quite el tapón lentamente hasta el primer tope, antes de sacarlo todo para dar salida al vapor. No quitar el tapón de llenado antes de que el agua se haya enfriado por debajo de la temperatura de ebullición. Revise el estado del tapón.

b.2). Compruebe el nivel del agua (1cm abajo del cuello). Agregue agua si es necesario y ponga el tapón. El agua que se agrega al radiador debe ser limpia y dulce. No se pone agua fría cuando el motor está caliente.

b3). Revise el panel del radiador y limpie si es necesario con agua. Controle que no haya fuga de agua en el radiador, mangueras, etc.

c) Limpiar el filtro de aceite:

c.1). Desmonte y limpie con un trapo el vaso de cantador de polvo, monte del vaso decantador. El pre filtro o filtro primario se limpia con más frecuencia en condiciones donde hay mucho polvo.

c.2). Limpie el filtro compresión de aire de adentro hacia fuera. Algunos de estos filtros se pueden lavar con agua y jabón.

c.3). Revise el interior de la taza y si hay sedimentos cambie el aceite. Este filtro no se lava con gasolina.

d) Engrase el tractor:

d.1). Seleccione

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