Evaluacion De Proyectos
Enviado por efraincesar • 22 de Diciembre de 2014 • 4.428 Palabras (18 Páginas) • 203 Visitas
UNIVERSIDAD NACIONAL ALTIPLANO FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
E.P. INGENIERIA TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA
CURSO: FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS
TEMA: EVALUACIÓN DE PROYECTOS
Noviembre 2014
Ing. Omar Marca Flores CIP Nº 84118
EVALUACIÓN DE PROYECTOS
La evaluación de proyectos cuenta con 5 partes principales:
Evaluación Privada
Evaluación Social
Análisis de Sensibilidad
Análisis de Sostenibilidad
Comparación de las alternativas
Evaluación Privada
La evaluación privada consiste en el análisis de las ventajas y desventajas de llevar a cabo el proyecto, para cada uno de los agentes que intervienen en el PIP
La evaluación privada se realiza para analizar si es que los beneficiarios pueden mantener su participación en el proyecto, y garantizar así su sostenibilidad
Los indicadores que se utilizan son:
VAN
TIR
Ratio B/C
Evaluación Privada
Para hallar los indicadores antes mencionados se debe
elaborar el Flujo de Caja
El Flujo de Caja se halla de la diferencia entre los
beneficios incrementales y los costos incrementales
NOTA: Si es que se ha utilizado los precios de mercado, se dice que los flujos están a “precios privados” o “precios de mercado”. En la evaluación privada, los precios que se utilizan son los precios privados
Evaluación Privada
El VAN se halla actualizando los resultados del
flujo de caja al valor presente
Esto se realiza mediante la siguiente fórmula:
FCn
En donde:
VAN
(1
TD)n
¨ FCn son los resultados de los flujos de caja para cada período
¨ TD es la tasa de descuento, otorgada por la DGPMSP
¨ n es el núemero de períodos del PIP
Evaluación Privada
SI VAN < 0 : el proyecto no es rentable para los
beneficiarios. No se puede garantizar su sostenibilidad
Si VAN > 0 : el proyecto es rentable, por lo tanto van a invertir en él.
La TIR es la tasa de retorno que se espera que el
proyecto proporcione a los beneficiarios
La TIR se halla igualando el VAN a cero. Es la tasa de
descuento que hace que el VAN sea igual a cero
Si TIR > TD: El proyecto es rentable
Si TIR < TD: El proyecto no es rentable
Evaluación Privada
El Ratio Beneficio – Costo (B/C) es el cociente entre el valor absoluto de los costos y los beneficios, actualizados al valor presente
Ambos (los costos y beneficios) se actualizan con
la misma tasa de descuento (TPD)
De todos los indicadores, el más confiable es el VAN, debido a que la TIR y el Ratio B/C presentan serios problemas cuando:
¨ Existen flujos no convencionales
¨ Las alternativas tienen períodos de inversión distintos
¨ Los horizontes de las alternativas son distintos
Evaluación Social
La evaluación social consiste en el análisis de las ventajas y desventajas de llevar a cabo el proyecto, pero para toda la sociedad en general
Se busca medir el aporte conjunto de todos los que intervienen en el PIP hacia la sociedad
Debido a que el Estado debe garantizar el bienestar de la sociedad, lo que realmente interesa para llevar a cabo el proyecto es la rentabilidad social
Evaluación Social
Se utilizan dos metodologías:
¨ Metodología Costo – Beneficio
¨ Metodología Costo – Efectividad
La metodología Costo – Beneficio se utiliza cuando los beneficios se pueden calcular en términos monetarios
La evaluación social con la metodolgía Costo – Beneficio es muy similar a la evaluación privada, solo que, los flujos de caja no se hallan con precios de mercado, sino con precios sociales
Evaluación Social
Los precios sociales (también llamados precios cuenta) surgen de la multiplicación de los montos privados por un factor de conversión otorgado por la DGPMSP
Dichos factores se multiplican por los costos y beneficios privados según el rubro al que pertenecen:
¨ Bienes Transables
¨ Bienes no Transables
¨ Combustibles
Evaluación Social
ANEXO SNIP 10: PARAMETROS DE EVALUACION
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Evaluación Social
Luego, se procede a hallar los indicadores antes mencionados:
¨ VAN
¨ TIR
¨ Ratio B/C
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