La Maquina Q Cambio Al Mundo Cap 1

LOS ORIGENES DE LA PRODUCCION AJUSTADA

Las ideas nuevas surgen en el momento en que los modelos anteriores dejan de dar resultado y no impulsan el desarrollo industrial del país, esto lo referimos a la producción ajustada que surgió en el momento determinado para el país, para entenderla plenamente se debe remontar a los origines de la industria del motor.

2. ASCENSO Y CAIDA DE LA PRODUCCION EN MASA

En 1894 P&L era la mayor empresa automovilística del mundo, ahora quedan recuerdos entre los coleccionistas de autos antiguos y entusiastas de la historia del automóvil. En sus comienzas fabricaban cientos de autos bajo el sistema Panhard que ante la mirada nostálgica de algunos fue la edad dorada de la producción automovilística

La mayoría de trabajadores de P&L eran artesanos que construían a mano y conocían el diseño mecánico y los materiales con que trabajan a perfección, los fundadores y principales socios eran responsables de determinar con los clientes los detalles exactos del vehículo, encargar las partes y ensamblar el producto final. Ya que P&L se basaba en la producción artesanal contaban con problemas al fabricar coches idénticos, en lugar de producir en masa cosa que no intentaron se dedicaron a perfeccionar y adaptar a los gustos específicos de cada comprador, la organización se centraba en una ciudad, utilizaban máquinas de herramientas de propósito general y su volumen de producción era muy reducido. La fábrica y Evelyn Ellis resumen lo que fue la época de la producción artesana en la industria del motor, el éxito que tuvieron al construir el automóvil de Ellis es claro por sus conocimientos en la producción artesanal. Para 1905 muchas compañías de Europa Occidental y de Norteamérica empezaron a producir en pequeños números utilizando técnicas artesanas. La industria automovilística se encamino en la producción en masa después de la primera guerra mundial llevando al total fracaso a P&L cuando trataba de reconvertirse. Algunas fábricas sobrevivieron hasta el presente concentrándose en los compradores que querían llevar lo más lujoso y único del mercado a parte de tratar directamente con la fábrica, aunque siendo pequeña y exclusiva tuvieron que aliarse con grandes fabricantes para obtener seguridad en ciertos conocimientos. No siendo este el único problema para la producción artesanal Henry Ford tuvo la idea de una nueva técnica que reduciría los costes y el tiempo que incrementaba la calidad del producto Ford lo llamo producción en masa. Con su modelo logro la intercambiabilidad, la simplicidad y la facilidad de ensamble por un unificado y estándar sistema de producción, haciendo de su diseño algo mucho más fácil de reparar, por lo que el propietario con un conocimiento básico de mecánica lograría hacer reparaciones pertinentes, pero con el fin de perfeccionar su idea introdujo la cadena de montaje de flujo continuo lo que pasaba era que el trabajador no debía desplazarse de un lugar a otro sino que el vehículo llegaría a su puesto de trabajo por medio de cintas transportadoras logrando una reducción de 2,3 a 1,19 minutos e incrementando el volumen de producción, esto proporciono a Ford una ventaja sobre sus competidores,

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