Tod Por Uno

El modelo de Bird es conocido normalmente como el Modelo de Causalidad

de Accidentes y fue desarrollado por Frank E. Bird. Junior a partir del

modelo de H.W. Heinrich a fin de explicar las causas por las cuales se

producían los accidentes en las organizaciones.

Este modelo en sus orígenes pretendía que se determinaran e

implementaran los aspectos necesarios para una gestión preventiva de

riesgos laborales eficaz mediante la toma de acciones para eliminar las

causas de accidentabilidad e incidentabilidad, permitiendo a la empresa

mejorar su desempeño en materia de seguridad ocupacional.

El modelo en términos generales y como se usa en seguridad ocupacional,

viene a ser una forma organizada de preguntar los porqués promovidos por

técnicas como 5 porqués, a la vez que se acerca en cierta medida a

Ishikawa, al organizar las causas en diferentes posibilidades básicas que

parten de una división inmediata elemental: los actos subestándares y las

condiciones subestándares.

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El modelo de Bird es conocido normalmente como el Modelo de Causalidad

de Accidentes y fue desarrollado por Frank E. Bird. Junior a partir del

modelo de H.W. Heinrich a fin de explicar las causas por las cuales se

producían los accidentes en las organizaciones.

Este modelo en sus orígenes pretendía que se determinaran e

implementaran los aspectos necesarios para una gestión preventiva de

riesgos laborales eficaz mediante la toma de acciones para eliminar las

causas de accidentabilidad e incidentabilidad, permitiendo a la empresa

mejorar su desempeño en materia de seguridad ocupacional.

El modelo en términos generales y como se usa en seguridad ocupacional,

viene a ser una forma organizada de preguntar los porqués promovidos por

técnicas como 5 porqués, a la vez que se acerca en cierta medida a

Ishikawa, al organizar las causas en diferentes posibilidades básicas que

parten de una división inmediata elemental: los actos subestándares y las

condiciones subestándares.

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