ACTIVIDAD GUIA 2 INCOTERMS

Evidencia Nº 1: Mediante un ejercicio práctico presentado por escrito e individualmente, y siguiendo la orientación del instructor, el aprendiz demostrara la apropiación de los conceptos desarrollados sobre los términos INCOTERMS.

a. ¿Qué son los INCOTERMS?

b. ¿Cómo se clasifican los INCOTERMS?

c. ¿Qué regulan los INCOTERMS?

d. ¿Qué no regulan los INCOTERMS?

e. ¿Cómo se clasifican los INCOTERMS, según la modalidad de transporte?

f. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera?

• La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.

• La forma de pago de la operación.

E. Según la modalidad de transporte, los INCOTERMS se clasifican en INCOTERMS marítimos e INCOTERMS multimodal.

Los marítimos sólo deben utilizarse cuando el comercio se realice en vías exclusivamente marítimas o fluviales y los INCOTERMS multimodal se utilizan en cualquier medio de transporte, también marítimo y en la combinación de todos ellos.

F. INCOTERMS para Transporte marítimo:

(V): Vendedor (C): Comprador

INCOTERM Descripción

FAS Free alongside ship

Franco al costado del buque (V) entrega la mercancía a (C) o su transportista en el muelle al costado del buque.

FOB Free on board

Franco a bordo (V) entrega la mercancía a bordo del buque.

CFR Cost and freight

Coste y flete (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

CIF Cost, insurance and freight

Coste, seguro y flete (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) desea mayor cobertura del seguro se pactará.

Las particularidades de estos cuatro INCOTERMS se podrían resumir en las siguientes:

 El FAS significa que el vendedor deja la mercancía al lado del buque y los costes corren a cargo del comprador.

 En el FOB la carga de la mercancía corre a cargo del vendedor y el momento de la entrega se realiza cuando la mercancía está encima del buque.

A su vez, tanto el FAS como el FOB no incorporan el transporte ni el seguro de la mercancía. El FAS está recomendado para productos a granel, y el FOB está recomendado para productos que no van en contenedores para cargarlos en el buque, normalmente son mercancía que por su volumen o por sus características no pueden ser cargadas dentro de un contenedor.

El CFR y CIF se diferencian en que en el primero no se incorpora el seguro mientras que el segundo sí que se incorpora, y en ambos casos el momento de entrega de la mercancía se entiende a partir de que la mercancía está en el buque y no cuando el buque ha llegado a destino, por lo que ambos incorporan la obligación del vendedor de hacerse cargo de los costes financieros del transporte y del seguro en el caso del CIF pero la entrega de la mercancía se entiende cuando la misma se encuentra sobre el buque y la naviera ha recibido ésta en el barco.

INCOTERM para Cualquier modo o modos de transporte (también cuando haya parcialmente marítimo):

Es la integración entre diferentes modos de transporte desde su lugar de origen hasta su destino final, utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías.

INCOTERM Descripción

EXW Ex Works

En fabrica (V) entrega la mercancía en sus instalaciones poniéndola a disposición de (C) sin cargarse en el medio de transporte.

FCA Free carrier-named place

Franco transportista (V) entrega la mercancía al transportista en el lugar pactado y cargada en el medio de transporte.

CPT Carriage paid to

Transporte pagado hasta (V) entrega la mercancía a (C) cuando la pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

CIP Carriage and insurance paid to

Transporte y seguro pagado hasta (V) entrega la mercancía a (C) cuando la pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) desea mayor cobertura del seguro se pactará.

DAT Delivered at Terminal

Entregado en terminal (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) una vez descargada en la terminal designada.

DAP Delivered at Place

Entregado en lugar (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado.

DDP Delivered duty paid

(V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el punto convenido sin descargar y debidamente despachada de importación habiendo pagado todos los costes.

Actividades de Contextualización: LOGISTICA DOCUMENTARIA.

Evidencia

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