Análisis Porter Latam

Análisis Porter Latam
Rivalidad entre competidores:
El grado de rivalidad entre los competidores es baja, debido a que solo posee a Sky Airlines como competidor potencial. Si bien, esta última empresa nombrada se ha querido potenciar con fuerza para tratar de igualar condiciones con Latam, no ha podido superar a la empresa Lider del rubro.
Latam Airlines Group, por su Lado, tiene pensado comenzar a lanzar más vueltos ''Low Cost''. De esta manera no habría porcentaje alguno de desventaja con su competidor.
Al no haber un tamaño mayor de competencia en esta área podemos deducir que la rentabilidad es favorable para las pocas empresas que se desempeñan en este sector.
Al haber un número bastante disminuido de empresas que dominan el mercado. En este caso, Latam y Sky  la competencia se da, por el factor calidad sobre el factor precio, ya que este último nombrado se está tratando de igualar, en cambio la calidad de servicio y seguridad que ofrece Latam supera con creces a lo ofrecido por Sky.

Amenaza de entrada de nuevos competidores:
Hasta el momento no se perciben más que un solo competidor entrante( a nivel Nacional) se trata de ''One Airlines'' el cual a transportar a quienes trabajan en grandes proyectos en el Norte de Chile y mayoritariamente viven de Valparaíso al Sur.

One Airlines operará vuelos charter para transportar trabajadores asociados al SINAMI (Sindicato Interempresa Nacional de Trabajadores de Montaje Industrial, Obras Civiles y Actividades Anexas). Los vuelos serán desde Concepción y Santiago a Antofagasta, Calama, Copiapó e Iquique y se adaptarán a los turnos de los trabajadores en sus proyectos.

Durante los fines de semana o en horarios en que tengan aviones disponibles también se realizarán vuelos especiales para programas turísticos, eventos deportivos, viajes de incentivo, etc.
Al ser más limitado el objetivo de One Airlines, no se consideraría una amenaza con un nivel de enseñanza tan superior.

Amenza del ingreso de Productos sustitutos

Sustitutivos de las aerolíneas son :

• Viajar en tren
• Viajar en bus
• Viajar en automóvil

El hecho de que ingresen estos servicios sustitutivos de las aerolíneas, no son preocupantes en demasía, debido a que viajar en avión posee mayores ventanas para la persona que adquiere el servicio en cuanto a transporte, y la mayoría de la población es consciente de ello. Algunas de estas ventajas son:

1. Velocidad de Transporte: Un avión promedio de una línea aérea, viaja a unos 800 kilómetros por hora, más rápido que cualquier otro medio.
2. Relación Precio/Velocidad: Por ejemplo, un pasaje barato a Madrid desde Santiago nos puede salir unos $625.000 ida y vuelta. Si consideramos que entre ambas capitales hay una distancia de 10.700 kilómetros, entonces nos da que cada kilómetro tiene un costo de unos $29.
3. Es más seguro: Las estadísticas muestran que las posibilidades de que un pasajero muera durante un vuelo de una de las principales aerolíneas del mundo es de apenas 1 en 4.7 millones. Cada año, las posibilidades de morir en un accidente automovilístico son de 1 en 14 mil. Incluso existen más posibilidades de morir por ser alcanzados por un relámpago, con una probabilidad de 1 en 1.9 millones, de acuerdo con cifras de la Red de Seguridad Aérea (ASN por sus siglas en inglés).

Poder de Negociación de los Proveedores

El número de proveedores que existen para cada necesitad que solicita un avión es bajo, por lo tanto la influencia de los proveedores aumentará en este caso, es decir, estará en una posición ventajosa.

Los principales proveedores de esta empresa correspondieron a los fabricantes de aviones, Airbus y Boeing. Junto con éstos, LATAM cuenta con una serie de otros proveedores, fundamentalmente relacionados con accesorios, repuestos y componentes para aviones, tales como:

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