CASO PRÁCTICO: CASO FORD

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FACUALTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS AERONAUTICAS

CASO PRÁCTICO: CASO FORD

Introducción a la Administración

Presentado por:

CARLOS FRANCISCO RONCEROS FEIJOO

RENATO JOSÉ MALDONADO GUERRA
CAMILA RINTEL CHAMBERGO

LIMA-PERU

2020

1.- Breve descripción del caso, de que se trata el caso.

Este caso se trata de un hombre llamado Henry Ford, se visualizó un cambio en la producción de automóviles, ya que en esa época era considerado, un “lujo” tener un automóvil; por esta razón él fundo Ford Motor Company en 1903, con el objetivo de crear un automóvil accesible a las personas de estratos sociales más bajos. En el año 1908 se construyó satisfactoriamente el primer “modelo T”; posteriormente Ford inició con la producción en serie por la alta demanda de modelos T. Para que esta producción en serie sea efectiva, Ford tuvo que utilizar teorías de administración.

2.- Porque se consideró al Sr. Ford “El apóstol de la producción en serie”.

Se le conoce así a Henry Ford, ya que, al comenzar con la producción del conocido Ford Modelo T, se le ocurrió reducir el costo de producción y de venta a su modelo, pudiendo de esta manera llegar a sectores sociales más bajos. Debido a la demanda que tuvo su auto, se vio en la necesidad de producirlo en altas cantidades, es así como con diferentes técnicas de producción llegó de hacer un modelo T en 12 horas y 30 minutos a sacar uno igual cada 5 segundos de su línea de ensamblaje. Henry Ford fue pionero de la producción en serie, ya que cuando comenzó la producción de sus modelos T todo esto era nuevo, nunca nadie había producido autos a tan grande escala y a un costo tan bajo como lo hizo Ford.

Revolucionó el mercado automotriz con sus autos y así mismo cambió completamente el panorama de cómo dirigir una empresa en la historia de la administración global.

3.- Que teorías de Administración puso en práctica el Sr. Ford en su empresa.

La teoría administrativa de Henry Ford, tuvo como conceptos clave:

• Determinar científicamente trabajo estándar.

• Crear una revolución mental.

• Trabajador funcional y efectivo.

• Disminuir los tiempos de producción mediante el uso eficiente de la maquinaria, las materias primas y la distribución acelerada de sus productos. 
• Aumento de la producción debido a la especialización del trabajo y al empleo de la línea de producción.
• Desarrollo vertical (desde la materia prima hasta el producto terminado) y horizontal (desde la manufactura hasta la distribución).
• Líneas propias de crédito para la financiación de los vehículos.
• Cedió acciones de la Ford Motor Company. a sus trabajadores, con el fin de incrementar los ingresos de los empleados.

4.- Que tipos de autoridad y estilos de liderazgo tenía el Sr. Ford.

Ford manejaba un liderazgo autoritario y a la vez una autoridad autoritaria, ya que no permitía ninguna objeción o sugerencia a sus decisiones, esto conllevaba a que haya una falta de libertad comunicacional y disgusto del personal operativo. De esta forma todo recaía sobre él, tanto éxitos como errores, como consecuencias de sus decisiones; practicaba un tipo de autoridad inflexible y dominante; ya que Ford abusaba de la dependencia que tenían los obreros del trabajo que les proporcionaba, de esta forma Ford fortalecía su poder paternalista.

5.- En que variables de la TGA hizo énfasis el Sr. Ford

Usó las 5 variables:

• TAREAS, ya que tuvo un enfoque centrado en él trabajo de sus obreros para llegar a una máxima eficiencia de producción, englobando varios procesos en el área de ensamble, dándole tareas cada vez más pequeñas a sus obreros, pero con muchas más repeticiones al día.

• ESTRUCTURA, debido a que su empresa tuvo una organización en las tareas que desarrolla cada empleado, llámese producción, supervisión, y demás.
• La variable PERSONAS, porque usó una motivación salarial, como conocemos, duplicó él pago mensual de sus trabajadores, y así estos mismos trabajaban más, pero mucho más motivados.

• AMBIENTE también utilizó, ya que cada área de la empresa se desarrollaba en un lugar específico, como es él caso de la planta que se utilizó para producción, esta debía estar ambientada con todos los implementos necesarios para un buen desempeño de las labores de los obreros.

• Finalmente utilizó la variable de TECNOLOGÍA, debido a que él señor Ford implementó diversos mecanismos para poder acelerar su producción, como es el caso de una faja en el área de producción para poder así mover las unidades mientras las ensamblaban.

6.- Cuál fue la clave del éxito o el factor crítico de éxito del Sr. Henry Ford.

El sr. Ford pudo llegar a tener éxito gracias a una serie de factores:

• La normalización y la fabricación masiva de todas las piezas que componían el vehículo, de tal forma que, al congregar ordenada y racionalmente todas las piezas sobre la cadena de montaje, se podían ensamblar en poco tiempo un centenar largo de unidades diarias listas para salir a la calle.

• La concesión a sus trabajadores de unos salarios bastante altos con respecto a su competencia directa, de cinco dólares al día.

• Ford estableció a escala nacional una red de concesionarios, vendedores y expertos agentes de publicidad, y fomentó otro sistema de pago revolucionario: la compra del coche a plazos.

7.- Cuál fue el enfoque del Sr. Ford respecto de la organización, como el Sr. Ford percibía a la organización.

El enfoque del señor Ford era la disminución de tiempo y el auge de producción, Ford percibe la organización de la empresa poniéndose a él como la cabeza de toda la empresa, el sólo se encarga de tomar decisiones e imponer trabajos para cada uno de los trabajadores sin objeción alguna

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