Gerencia De Procesos

NOMBRE DEL ALUMNO Flores, Andrade, Ximena

MATERIA Gerencia de Procesos

PARALELO 2

SIGLA ADM-210

FECHA DE ENTREGA 20-03-14

CASO, TRABAJO O DINAMICA Kaoru Ishikawa

(Japón, 1915 – 1989) Teórico de la administración de empresas japonés, experto en el control de calidad. Educado en una familia con extensa tradición industrial, Ishikawa se licenció en Químicas por la Universidad de Tokio en 1939. De 1939 a 1947 trabajó en la industria y en el ejército. Ejerció también la docencia en el área de ingeniería de la misma universidad.

A partir de 1949 participó en la promoción del control de calidad, y desde entonces trabajó como consultor de numerosas empresas e instituciones comprometidas con las estrategias de desarrollo del Japón de la posguerra. En 1952 Japón entró en la ISO (International Standard Organization), asociación internacional creada con el fin de fijar los estándares para las diferentes empresas y productos. Ishikawa se incorporó a ella en 1960 y, desde 1977, fue el presidente de la delegación del Japón. Fue además presidente del Instituto de Tecnología Musashi de Japón.

Diagrama de causa y efecto:

NOMBRE DEL ALUMNO

Eduardo Aguirre,Mauricio Romero,

Ximena Flores

MATERIA Gerencia de procesos

PARALELO 1

SIGLA ADM-210

FECHA DE ENTREGA 16.01.15

CASO, TRABAJO O DINAMICA MI TELEFREFICO (procesos)

Nuestra travesía y observación sobre los procesos que se aplican en la empresa “Mi teleférico”, tuvieron su primer momento de verdad el instante en que hicimos fila para adquirir los correspondientes tickets para poder acceder al servicio, notamos que las cajeras o vendedoras se encontraban detrás de las ventanillas las mismas que contaban con normas de seguridad, ya que nos hablaban mediante parlantes instalados en las propias ventanillas, las mismas que solo contaban con una ranura para entregar el dinero y para recibir los tickets.

Posterior a esta actividad nos dirigimos al sector para abordar las cabinas, el mismo que se encuentra en el segundo piso de la estación, notamos que no existen señalizaciones que indiquen por donde uno debe dirigirse a este punto. La empresa supone que todos podemos llegar fácilmente a abordar las cabinas, esto es un punto en contra de las personas que se visitan la estación por primera vez.

Cuando nos encontramos en este sector tuvimos que pasar por las rejillas que dan el acceso a las cabinas, ahí tuvimos que entregar los tickets y realizar las correspondientes filas para abordar una cabina, solo pueden entrar 6 personas por cabina, aunque notamos que no todas las cabinas parten con 6 ocupantes.

Una vez dentro de la cabina, comenzamos el recorrido de la curva de Holguín hacia Ciudad Satélite, el recorrido cuenta con 2 paradas intermedias, al llegar a la estación final tuvimos que bajar del teleférico y salir de la estación para abordar otra cabina que nos lleve nuevamente hacia obrajes, este proceso quita tiempo y podría corregirse, ya que no es necesario que salgamos de la

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