INCOTERMS 2010 E INCOTERMS 2000

INCOTERMS

Doc. INCOTERMS 2000 y 2010
Iván Gómez Suárez, María Mónica Portacio y Mariana Yánez
Universidad de Córdoba

Este trabajo se realizó con el fin de identificar los cambios que han ocurrido con los INCOTERMS tras el pasar de los años.

La correspondencia referida a este artículo debe dirigirse a Mario Alberto Urzola Álvarez.

Dirección electrónica:
MarioUrzola@hotmail.com 

        INTRODUCCIÓN

A pesar de que hoy por hoy son muchos los países que se encuentran independizados, aún existen relaciones entre ellos, y cualquier cosa que ocurra en alguno, repercutirá en los demás. Es bien sabido que los países intercambian productos a través de la compra y venta de los mismos, pero este evento conlleva cierto proceso y para su mejor manejo en la negociación, se han creado mecanismos que facilitan el comercio y las inversiones internacionales, a estos mecanismos los denominamos INCOTERMS, que no son más que la recopilación y actualización de usos comerciales internacionales.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

        El objetivo principal del trabajo es conocer el cambio que han tenido los INCOTERMS del año 2000 al 2010.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Identificar INCOTERMS del año 2000 y del año 2010.
• Analizar cuáles han cambiado, cuáles se han mantenido y cuáles han sido eliminados.

INCOTERMS 2010 E INCOTERMS 2000

Como bien en sabido los INCOTERMS son una guía para los buenos negocios internacionales creados para facilitar la negociación internacional, usados para aclarar los costeos de las transacciones internacionales en donde influye tanto el comprador y el vendedor reflejando la práctica que hoy día se utiliza para el transporte internacional de la mercancía. Su principal objetivo es establecer reglas o normas que determinan la distribución de los gastos y la trasmisión de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora (exportador e importador) por medio de un contrato de compraventa internacional, esto es aceptado voluntariamente por las partes ya que no es jurídicamente obligatorio y porque es aplicado solamente en las compraventas internacionales de mercancía.

Los cambios en los INCOTERMS entre los años 2000 al 2010 se han visto en los grupos que son DES (marítimo) que consistía en entregar la mercancía sobre el buque, donde el vendedor asumía todos los costos y riesgos que tendría la mercancía cuando era llevada al lugar donde iba a ser transborda, realizaba la entrega cuando la mercancía era puesta a disposición del comprador a bordo, así mismo se podía llegar a un acuerdo donde el vendedor también asumía los costos y riesgos de descargar la mercancía usando aquí el término de  DEQ (marítimo) donde se hacía entrega de la mercancía en el melle por parte del vendedor cuando la mercancía era puesta a disposición del comprador asumiendo como se había dicho, los costos y riesgos ocasionados al llevar el pedido al puerto de destino y de descargar la mercancía sobre el muelle, otras guías de negocios que ya no se encuentra en la actualización que se dio en el 2010 fueron los DAF  (polivalente) que trataba de entregar la mercancía en las fronteras, proceso que era realizado por el vendedor el cual tenía la responsabilidad de entregar al comprador la mercancía en sus perfectas condiciones, asumiendo los costos de daño y perdida de la misma, hasta  llegar al lugar acordado para así ser entregada sin ser descargada y las  DDU (polivalente) que significaba entrega de derechos no pagados donde el vendedor le correspondía todos los costos requeridos hasta llegar al lugar de destino del comprador, así como la información necesaria respecto a lo que se estaba ejecutando. Como se había dicho estos términos fueron suprimidos y reemplazados  ahora solo tenemos tres en este grupo que son los DAT (entrega en terminal) DAP (entrega en lugar) Y DDP (entrega de derechos pagados), pasando a la reducción de 13 a 11 términos, cambios que fueron realizados para no discrepar en los principales acuerdos en el momento de la entrega de la mercancía en el territorio del importador; el DAP consiste en un punto en donde se acuerda la mercancía en el territorio del comprador, teniendo este funciones casi iguales a las del DDU, el nuevo DAT consiste en entregar en el lugar de importación estando la mercancía sobre el medio de transporte, este nuevo pasa a constituir a los INCOTERMS DES, DAF y DEQ.

...