Incoterms 2010

Historia de los Incoterms

Breve historia de los Incoterms

Las reglas que reciben el nombre de Incoterms fueron publicadas por primera vez en el año 1936 por la Cámara de Comercio Internacional y, habiendo sido modificadas desde entonces, su última versión es la de los Incoterms 2000.

Los Incoterms son reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en las transacciones internacionales, cuyo alcance se limita a los derechos y obligaciones de las partes en un contrato de compraventa, y a la relación entre vendedores y compradores

en dicho contrato con respecto a la entrega de las mercancías vendidas. No obstante, los Inconterms no agotan todos los términos contractuales que requiere un contrato de compraventa.

Los Incoterms establecen las reglas sobre las que descansan las operaciones de compra venta internacionales. Se trata de unos estándares internacionalmente aceptados y que son expresados mediante tres letras.

Su nacimiento se produce en la Cámara de Comercio Internacional de París ICC en 1936. Desde esa fecha han sufrido numerosas modificaciones con el objeto de adaptarse a los cambios sufridos por el Comercio Internacional en su desarrollo entre los estados. Estos cambios se producen en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y el último y vigente a día de hoy en 2010.

Podemos decir que los Incoterms regulan cuatro aspectos fundamentales que participan en toda operación de compra venta internacional, estableciendo de forma clara los derechos y obligaciones de las partes.

1. Regulan donde se entrega la mercancía.

2. Fijan los costes que asumirá cada una de las partes.

3. Establecen en qué momento y lugar se produce la transferencia de la responsabilidad sobre la mercancía del comprador y del vendedor.

4. Regulan quien debe realizar la gestión sobre los trámites documentales.

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen como finalidad

facilitar la conducción del comercio global. Así podrán evitarse las incertidumbres

derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países.

Los INCOTERMS, ayudan a identificar las respectivas obligaciones entre las partes

(C/V) y reduce el riesgo de complicaciones legales.

Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de

daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre vendedor y

comprador.

Que NO hacen los INCOTERMS

No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Practica Internacional

Uniforme

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancia. (Este punto

debe ser previsto en otra clausula en el contrato de venta).

No son un servicio Todo Incluido, frecuentemente detalles que van mas alla de los

Incoterms deben ser cubiertas en otras partes del contrato.

Aspectos Incorporados a la version 2010

Nombre: Reglas IncotermsR 2010

Numero: reduccion de 13 a 11 Reglas

Zonas Francas: reconoce operaciones entre Mercados Unicos

Comunicacion Electronica: considera el incremento en el uso de documentos

electronicos en cualquier plataforma

Nuevas Practicas de Transporte: reconoce los cambios de la ultima decada.

Neutraliza genero: Vendedor (a) / Comprador (a)

Refuerzo para aplicacion en Operaciones Domesticas

Se establecen las bases para incrementar la proteccion y el uso de la marca

registrada:

◦ En un texto utilizar Incoterms como adjetivo no como sustantivo

◦ Usar la palabra Incoterms siempre con la “I” mayuscula

◦ No utilizarlo en singular siempre en plural: Incoterms

◦ Siempre utilizar el simbolo R

Las Reglas IncotermsR 2010

se agrupan en cuatro categorias:

E: unico termino por el que el vendedor pone las mercancias a disposicion del

comprador en el local del vendedor.

F: el vendedor se encarga de entregar la mercancia a un medio de transporte

escogido por el comprador.

C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de perdida o dano de la

mercancia o costos adicionales despues de la carga y despacho.

D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancia

al pais de destino.

Reglas IncotermsR 2010

Grupo E Salida

EXW Ex Works En Fabrica

Grupo F

Transporte Principal No Pagado

FCA Free Carrier Libre Transportista

FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del Buque

FOB Free on Board Libre a Bordo

Grupo C

Transporte Principal Pagado

CFR Cost and Freight Costo y Flete

CIF Cost, Insurance & Freight Costo, Seguro y Flete

CPT Carriage Paid To Porte (Flete) Pagado Hasta

CIP Carriage and Insurance Paid To Porte (Flete) y Seguro Pagado Hasta

Grupo D Llegada

DAT Delivered at Terminal Entregada en Terminal

DAP Delivered atPlace Entregada en Lugar asignado

DDP Delivered Duty Paid Entrega en Destino con Derechos Pagados

DAT y DAP: Reemplazan a DAF, DES, DEQ y DDU

DAT - descargada del vehiculo de llegada (DEQ)

DAP - lista para ser descargada (DAF, DES y DDU)

Se sustituyen las reglas DAF, DES, DEQ, Y DDU por dos nuevas reglas

como son DAT (entrega en terminal) – DAP (entrega en lugar), las cuales

pueden emplearse con independencia del modo de transporte acordado

GRUPO E

Entrega directa a la salida

Caracteristicas :

• Minima Obligacion para el Vendedor

EXW – Nota orientativa

EXW (inserte el lugar de entrega designado) Incoterms R 2010

Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

Poner la mercancia a disposicion del

Comprador en el establecimiento del

Vendedor ( sin subir la mercancia al

transporte).

Este termino representa la minima

obligacion para el vendedor

Obligaciones del Comprador :

Elegir el modo de transporte.

Soporta el costo del riesgo inherente al transporte,

incluyendo seguimiento en transito, reclamaciones, etc.

Efectuar el despacho de exportacion de la mercancia.

EXW

Ex Works → ‘en fabrica (lugar convenido)’.

Responsabilidades del comprador:

•Recoger la mercancia en el local del vendedor

•Contratar Transporte y Seguro de la mercancia hasta destino

•Efectuar el despacho de Exportacion e Importacion

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