TAREA 01 PROCESOS DE LA DIRECCIÓN DE PROYECTOS I

Presidente de la República (PR)

Al ser uno de los proyectos más importantes de su gestión en la capital, el buen avance o concluirlo se reflejará como una buena imagen del gobierno, como un logro frente a las vicisitudes que se presentan en la actualidad.

4

5

A favor

Presidencia del Consejo de Ministros (PCM)

Es la organización superior del Consejo de Ministros del Perú, que coordina y realiza el seguimiento de las políticas y programas de carácter multisectorial del Poder Ejecutivo.

Al ser un proyecto sectorial de Transportes, pero con impacto en otros Energía y Minas, Vivienda, etc., le interesa que el proyecto esté articulado de manera multisectorial y también servir como logro del gobierno.

4

4

A favor

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)

Al ser un proyecto sectorial, el avance del proyecto se refleja como una buena gestión, por lo que tratará de asegurar los recursos y facilidades para el desarrollo del proyecto.

5

4

 A favor

Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE)

Consolidar el desarrollo de las diferentes rutas del Metro de Lima, promoviendo la articulación y participación de los actores.

Su interés es que se construya la Línea 2 del Metro de Lima, su integración con la Línea 1 y que se cumplan sus planes para las otras líneas

4

3

A favor

OSITRAN

Regulador en Transporte

Se cumplan las normas regulatorias en el proceso de construcción y en la operación del servicio.

4

3

A favor

DGASA

Dirección General de Asuntos Socio Ambientales

Que el impacto ambiental de la Línea 2 sea mínimo, inclusive favorable, por ello le interesa que esté concluido, cumpliendo con los estándares ambientales aprobados.

3

3

A favor

CSIL2

Supervisor de Obra

Le interesa que las obras se construyan de acuerdo con el contrato, los expedientes técnicos y demás estudios aprobados

5

5

A favor

CERTIFER

Supervisor de Seguridad

Asesoría en seguridad ferroviaria, su interés es que el proyecto se ejecute con los estándares de seguridad establecidos para los medios de transportes masivos a través de líneas ferroviarias.

4

4

A favor

ATO

Asesor Técnico Operación Metro de Madrid

Asesor Técnico de como operará el servicio. Le interesa que el proyecte concluya a tiempo y que reciban sus recomendaciones.

4

4

A favor

Consorcio Nuevo Metro de Lima (período de 35 años)

(CNML)

Al ser la concesionaria que construirá y operará la Línea 2, es la principal interesada en que la ejecución del proyecto se realice de acuerdo a lo programado y que la generación de los beneficios, se cumplan para todos.

5

5

 A favor

Socio estratégico IRIDIUM Concesiones de Infraestructura S.A (Empresa concesionaria de transporte)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

VIALIA Sociedad Gestora de Concesiones de infraestructura S.L. (España)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

COSAPI SA (Perú)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

SALINI IMPREGILO S.P.A. (Italia)

(SI)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

ANSALDO STS SPA (Italia)

(AS)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

ANSALDO BREDA SPA (Italia)

(AB)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado.

5

5

A favor

FCC

(Empresa de concesiones)

Interesado que el proyecto se realice de acuerdo a lo programado

5

5

A favor

Propietarios de Terrenos que se expropiarán para la edificación de los ductos de ventilación y estaciones del metro línea 2.

(PT)

Afectados por dejar la propiedad de sus terrenos y mantendrán su oposición, salvo sean compensados adecuadamente según sus expectativas.

4

3

Opositor

El Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI)

Este involucrado tiene un interés neutro entre los diferentes stakeholders, a efectos de que pueda resolver las controversias.

2

4

neutral

Usuarios del Proyecto Línea 2 de Ate – Callao (13 distritos)

(U)

 Interesados en que el servicio se inicie lo antes posible y que cumpla con la calidad que fue anunciada.

5

2

  A favor

Empresas de Transportes de pasajeros urbanos sobre la ruta.

(ET)

 Afectados por la entrada en operación del proyecto, al verse afectados por la menor demanda de pasajeros.

5

1

  Opositor

Empresarios e inversionistas sobre la ruta de la Línea 2.

(EI)

Interesados en conocer como operará el transporte de pasajeros, para establecer ciertos tipos de negocios sobre la ruta

3

1

  A favor

Vecinos de los distritos donde pasarán el Metro de línea 2.

(Vecinos)

Interesados en el impacto que tendrá la operación del servicio del metro línea 2.

Revalorización de sus predios.

Afectación por mayor tránsito de gente y establecimientos de negocios ambulatorios.

3

2

A favor / Opositor

Municipalidades Lima Metropolitana y Distritales de la Ruta del Metro Línea 2.

(MLM)

Organizar los desvíos del tránsito por afectación de obras del Metro de Lima.

3

2

A favor

SEDAPAL

Reubicación de redes de agua potable y alcantarillado para permitir construcción de Línea 2 del Metro de Lima. (Estaciones Gambetta, Canta Callao y Bocanegra Callao).

1

2

neutral

Trabajadores Ruta del Metro de Lima Línea 2. (TrOp)

Empleos que se generan por la operación y mantenimiento de la Línea 2 del Metro de Lima.

5

3

A favor

Trabajadores de construcción civil de la obra Metro de Lima Línea 2. (ConsCivil)

Trabajadores que se benefician por los puestos de trabajo que se generan por la obra de construcción de Línea 2 del Metro de Lima.

5

1

A favor