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ANALISIS COMPARATIVO ENTRE PAVIMENTOS FLEXIBLE - RIGIDOS


Enviado por   •  25 de Diciembre de 2018  •  Apuntes  •  438 Palabras (2 Páginas)  •  259 Visitas

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Profesor: Roberto Tedias

[pic 3]

Tema:

ANALISIS COMPARATIVO ENTRE

PAVIMENTOS

FLEXIBLE - RIGIDOS


[pic 4]

ANÁLISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE  PAVIMENTO RÍGIDO – FLEXIBLE

El presente trabajo corresponde a una memoria explicativa de un estudio de dos tipos de asfaltos tanto rígido como flexible, este estudio fue calculado para un tipo de vía colectora se realizó una comparación económica entre estos dos tipos de asfaltos, con este tipo de análisis presupuestal se busca mejorar los sistemas constructivos que beneficie a lograr obtener mejores carpetas asfálticas, mejores tipos de hormigón.

Se puede analizar  la composición y el comportamiento estructural entre ambos tipos de pavimentos puesta en obra y a su vez llevar a cabo un seguimiento de adaptación dentro  su entorno ya que estarán expuestos y sometidos ambos a diversas cargas (debido al flujo vehicular), climas y tipo de suelo.

Y tratamos de usar todos los conocimientos aprendidos durante este semestre tanto en la forma de construir como para el uso de la vía.

[pic 5]PERFIL TRANSVERSAL

Vía colectora                     CBR 10%

Tipo de vía

Capa

Característica

CBR Subrasante

10%

Carpeta asfáltica

9000 - 14000 N

70

COLECTORA

Binder

8000 - 12000 N

70

T≤4.000.000 EE

Base

CBR ≥ 80

150

Subbase

30 ≤ CBR ≤ 50

250

Mejoramiento

10 ≤ CBR ≤ 20

350

Estructuración de presupuesto de pavimentos:

1.- Pavimento flexible: totales 75m2 – 66.25 m3 de una superficie entregada de 7,5ml *10 ml y espesores variables dependiendo de la capas del tipo de pavimento a considerar

Capa

Espesores

Largo vía

Ancho Vía

Total m3

Carpeta asfáltica

0.07m

10m

7,5m

5,25 m3

Binder

0.07m

10m

7,5m

5,25 m3

Base

0.15m

10m

7,5m

11.25 m3

Súbase

0.25m

10m

7,5m

18.75 m3

Mejoramiento

0.35m

10m

7,5m

26.25 m3

66.25 m

CARPETA ASFALTICA (0.07m)

BINDER (0.07m)

BASE (0.15m)

SUBBASE (0.25m)

MEJORAMIENTO (0.35m)

     

...

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