Actividad N°1 Riel Comun Delphi

JORGE ROBLES CAMARGO

10/12/2013

N°1

Riel común Delphi

Nombre

Fecha

Actividad

Tema

1. El sistema de riel común Delphi es muy apropiado para lugares con estaciones. Justifique esta afirmación basándose en el conocimiento adquirido hasta ahora.

R/:Verdadero, ya que el sistema de riel común Delphi cuenta con un calefactor de combustible que se encarga de aumentar la temperatura del diesel hasta los 40° evitando que éste se congele y permitiendo evitar el desgaste prematuro de las piezas que tienen tolerancias muy precisas. El combustible es calentado eléctricamente y controlado por el computador del sistema de inyección. El filtro de combustible cuenta con un sensor encargado de medir y enviar a la computadora constantemente la información sobre la temperatura del combustible.

2. El sistema de inyección normal, en comparación con el sistema de riel común, consume más combustible y genera más contaminación, debido a la estructura de funcionamiento de la bomba mecánica de inyección. Esto se relaciona con la forma de inyección del combustible atomizado (en pequeñas partículas) y con la distribución de presión a lo largo de la abertura del muelle de contención. Explique esta afirmación y justifique el enunciado.

R/ En los sistemas de inyección tradicional (bomba rotativa y bombas lineal), la entrega de combustible pasa mucho tiempo desde el principio de envió y la presión es creciente sin ser estable, y de igual manera la inyección será creciente e inestable quedando muchas más moléculas de combustible sin ser quemadas produciendo mayor contaminación y ruido del motor; debido a que no hay sistema que indique que efectivamente se están generando grandes niveles de contaminación, la única forma de darse cuenta es que el conductor observe la gran cantidad de humo que sale por el tubo de escape, o que se midan los gases de escape con opacímetro; en el caso de riel común el sistema es controlado electrónicamente por la computadora basándose en sensor MAF, el cual le va indicar a la computadora cuanto aire está entrando y basada en esta información la computadora determina cuánto combustible inyectar. Cuando el filtro de aire este obstruido la computadora basándose en dicho sensor quita combustible o dosifica combustible de acurdo a la entrada de aire, controlando de esta forma las emisiones contaminantes.

3. El sistema de riel común tiene como característica que la generación de presión e inyección son completamente acopladas, y dicha presión depende de la velocidad del motor.

R/ Falso. Primero que todo la generación de presión y la inyección de combustible están completamente desacopladas y la presión no depende de la velocidad del motor, esta depende de los datos suministrados por los sensores y dispositivos electrónicos que ingresan al computador y de esta manera procesa y actúa en velocidad ralentí trabajan a 250 bares incrementándose la presión teniendo en cuenta la intención del conductor y las condiciones de carga a que está expuesto el motor. Cabe anotar que los sistemas riel común de Delphi pueden llegar a generar presiones de hasta 2100 bar.

4 El sistema de riel común tiene como función principal controlar la inyección de combustible, y como características secundarias mejorar la emisión de gases de escape y la facilidad de chequeo de todo el sistema.

R/ Verdadera, gracias a que este sistema es controlado electrónicamente se pueden realizar entregas de combustibles apropiadas para la mezcla evitando con esto el exceso de combustible o viceversa, logrando más potencia en el motor y menos contaminación. Además promedio de su sistema electrónico podémonos acceder a la información en tiempo real y saber que está ocurriendo y así detectar

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