Riel Delfhi Actividad 1

CARLOS A. ZAPATA MORENO

21/11/2013

EVIDENCIA 1- ACTIVIDAD 1

RIEL COMUN DELPHI

NOMBRE

FECHA

ACTIVIDAD

TEMA

1 Es verdad, estos sistemas son apropiados para trabajar bajas temperaturas ya que poseen un

calefactor de combustible para prevenir q este se congele, lo puede calentar a una temperatura de hasta 40 grados centígrados, evitando de esta forma el desgaste prematuro de los elementos que tienen ajustes muy precisos (micras). También el combustible más caliente mejora el encendido. El combustible es calentado eléctricamente y controlado por el mismo computador del sistema de inyección. El filtro dispone de un sensor de temperatura instalado en el mismo.

2 Si, en el caso de los sistemas de inyección tradicional (bomba rotativa y bombas en línea) ya que en la entrega de combustible pasa mucho tiempo desde el principio de envió y la presión es creciente sin ser estable, y de igual manera la inyección será creciente e inestable quemando muchas más moléculas de combustible sin ser quemarse produciendo mayor contaminación y ruido del motor; ya que no hay sistema que indique que efectivamente se generando grandes niveles de contaminación, la única forma que el conductor visualice la gran cantidad de humo que sale por el tubo de escape, o que se midan los gases de escape con opacímetro; en el caso de riel común el sistema es controlado electrónicamente por la computadora basándose en sensor MAF el cual le va indicar a la computadora cuanto aire está entrando basada en esta información la computadora ya sabe cuánto combustible inyectar, cuando el filtro de aire este obstruido la computadora basándose en dicho sensor quita combustible o dosifica combustible de acuerdo a la entrada de aire, controlando de esta forma las emisiones contaminantes.

RESPUESTAS DE PREGUNTAS ARGUMENTATIVAS

1) Sí, porque los sistemas de riel común, la presión se mantiene de forma permanente mientras el motor este girando, y el inyector es obligado a abrirse solamente con los pulsos que envía la ECU.

2) Sí, porque al controlar la inyección electrónicamente mejora la potencia del motor, economiza más combustible y reduce las emisiones de gases contaminantes a la atmosfera. Por

medio de un sistema de exploración o Scanner puede verificar el estado de todos los componentes electrónicos y su funcionando.

3) Mientras más particulado es el combustible que se inyecta, mejor es la combustión, más potencia, mas torque y mayor la economía de combustible, en el caso de los sistemas de inyección de riel común diesel, la presión permanece igual para todos los cilindros, y la dosificación se hace en base a una apertura por medio de solenoides.

4)

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