RIEL COMUN ACTIVIDAD 1 RESUELTA

El sistema de riel común Delphi es muy apropiado para lugares con estaciones. Justifique esta afirmación basándose en el conocimiento adquirido hasta ahora.

R/= Es verdad, estos sistemas son apropiados para trabajar bajas temperaturas ya que poseen un calefactor de combustible para prevenir q este se congele, lo puede calentar a una temperatura de hasta 40 grados centígrados, evitando de esta forma el desgaste prematuro de los elementos que tienen ajustes muy precisos (micras). También el combustible más caliente mejora el encendido. El combustible es calentado eléctricamente y controlado por el mismo computador del sistema de inyección. El filtro dispone de un sensor de temperatura instalado en el mismo.

•El sistema de inyección normal, en comparación con el sistema de riel común, consume más combustible y genera más contaminación, debido a la estructura de funcionamiento de la bomba mecánica de inyección. Esto se relaciona con la forma de inyección del combustible atomizado (en pequeñas partículas) y con la distribución de presión a lo largo de la abertura del muelle de contención. Explique esta afirmación y justifique el enunciado. |

R/=Si, en el caso de los sistemas de inyección tradicional (bomba rotativa y bombas en línea) ya que en la entrega de combustible pasa mucho tiempo desde el principio de envió y la presión es crecientesin ser estable, y de igual manera la inyección será creciente e inestable quemando muchas más moléculas de combustible sin ser quemarse produciendo mayor contaminación y ruido del motor; ya que no hay sistema que indique que efectivamente se generando grandes niveles de contaminación, la única forma que el conductor visualice la gran cantidad de humo que sale por el tubo de escape, o que se midan los gases de escape con opacímetro; en el caso de riel común el sistema es controlado electrónicamente por la computadora basándose en sensor MAF el cual le va indicar a la computadora cuanto aire está entrando basada en esta información la computadora ya sabe cuánto combustible inyectar, cuando el filtro de aire este obstruido la computadora basándose en dicho sensor quita combustible o dosifica combustible de acurdo a la entrada de aire, controlando de esta forma las emisiones contaminantes.

•El sistema de riel común tiene como característica que la generación de presión e inyección son completamente acopladas, y dicha presión depende de la velocidad del motor. |

R/=Sí, porque los sistemas de riel común, la presión se mantiene de forma permanente mientras el motor este girando, y el inyector es obligado a abrirse solamente con los pulsos que envía la ECU

•El sistema de riel común tiene como función principal controlar la inyección de combustible, y como características secundarias mejorar la emisión de gases de escape y la facilidad de chequeo de todo el sistema.

R/=

Sí, porque alcontrolar la inyección electrónicamente mejora la potencia del motor, economiza más combustible y reduce las emisiones de gases contaminantes a la atmosfera. Por medio de un sistema de exploración o Scanner puede verificar el estado de todos los componentes electrónicos y su funcionando.

•Pequeñas partículas de combustible son inyectadas a baja presión en el sistema de riel común, lo que aumenta el ruido del motor y la combustión, aumentando así la fuerza del pistón y por tanto, del motor.

R/=Mientras más particulado es el combustible que se inyecta, mejor es la combustión, más potencia, mas torque y mayor la economía de combustible, en el caso de los sistemas de inyección de riel común diesel, la presión permanece igual para todos los cilindros, y la dosificación se hace en base a una apertura por medio de solenoides

•El combustible caliente, a través

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