Bombas Rotativas Semana 4

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA CUATRO

Actividad de aprendizaje: Armado y comprobación de la bomba rotativa

Nombres: Jesús Darío Zuluaga Rincón

Actividad: Semana 4

Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción dos: Manual revisión Inyectores y bujía

Instrucciones: Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cómo hacer la revisión de los inyectores y el reemplazo de la bujía incandescente.

R/: A continuación explicare los pasos para hacer una revisión de los inyectores y remplazo de la bujía incandescente:

El estado de los inyectores tiene una importancia crítica para el buen funcionamiento del motor y por ello es necesario revisarlos constantemente, los síntomas que pudiera presentar un inyector de suciedad o desgaste son la emisión de humo negro en el escape, un fuerte golpeteo del motor, pérdida de potencia, sobrecalentamiento y mayor consumo de combustible.

Para la revisión de los inyectores se deben seguir estos pasos:

1- Antes de aflojar cualquier conexión del sistema de combustible compruebe que esté libre de grasa y suciedad para así evitar la posible contaminación de las tuberías de combustible, para eliminar cualquier rastro de suciedad de los racores se puede utilizar aire comprimido.

2- Afloje los racores de conexión de la tubería de combustible al inyector y a la bomba de inyección, Si las tuberías de combustible se mantienen unidas por medio de una o varias abrazaderas, retire éstas.

3- Desacople las conexiones de retorno del inyector, teniendo la precaución de recoger las arandelas de cobre si los racores son del tipo orientable.

4- En los inyectores de sujeción por mordaza o brida con más de una tuerca o tornillo de fijación, afloje estos elementos graduales y uniformemente para no deformar el inyector y después retire las tuercas o tornillos y la mordaza. Si el inyector está muy apretado en la tapa tendrá que utilizar un extractor adecuado.

5- En casi todos los inyectores, la estanqueidad entre éstos y la tapa se consigue por medio de una arandela de cobre. Esta arandela cierra la parte superior del inyector y en algunos casos éste asienta sobre una arandela ondulada o cóncava situada en la parte inferior del alojamiento para el inyector, la cual actúa como aislante térmico. Estas arandelas deberán renovarse cada vez que se desmonte el inyector.

6- Tapone el extremo de todas las tuberías de combustible desconectadas para evitar que entre suciedad. La presencia de suciedad en el sistema de combustible puede provocar graves averías en las delicadas superficies internas

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