CARROCERIAS

Para  la Actividad 1 (taller 1), Con base a el estudio de: (unidad No1: 1.1 Carrocerías, Elementos del chasis, Estabilidad y resistencia, La deformación programada, Detalles de seguridad, Clasificación de sistemas de protección, del material del DESARROLLO TEMATICO y el archivo en PDF carrocerías, en el link de MATERIAL DE CONSULTA) y complementando con consultas que realice en Internet por cada uno de los estudiantes sobre: su impacto ambiental, funcionamiento, normas sobre la seguridad pasiva,  de los automóviles ensamblados en nuestro país( GM, Renault, Mazda ), realice un texto digital en Word o en Power point, que contenga :fotos, o pequeños videos en multimedia, sobre los anteriores elementos que conforman el estudio en general de la carrocería y realizar una conclusión personal del tema.

DESARROLLO

Zonas de deformación

Es conveniente el diseño de las partes que conforman la carrocería ya sea delante o detrás de manera que se pueda prever la posible deformación que tendrán,; en el momento en que la parte delantera se prensa este desacelera de forma tal que reduce el impacto ocasionado sobre los ocupantes del vehículo, en si lo que quiere darse a entender es que toda la parte de la carrocería se diseña con el objetivo de no solo darle estéticas al vehículo sino también de proporcionarle unas propiedades que garanticen la seguridad de los que en él se encuentre en caso dado de una colisión.

La estructura de la carrocería de seguridad en choques del GOA ayuda a reducir las lesiones de los pasajeros en caso de choque.

La supresión de la intrusión a la cabina y la absorción de impactos son eficaces para reducir las lesiones de los ocupantes durante los choques. De acuerdo con los datos, el índice de heridas graves muestra un súbito incremento después de pasar cierto umbral de intrusión a la cabina.

Muchas compañías como por ejemplo Toyota, emplean una estructura de la carrocería de absorción de impactos y una cabina de gran resistencia muy eficaz, ha diseñado una carrocería de seguridad en choques para conservar el espacio que queda para los pasajeros y reducir las lesiones que pudieran sufrir los pasajeros en caso

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El principal objetivo de ella es la protección de los ocupantes así tenga que equipar con una carrocería de absorción de impactos y una cabina de gran resistencia

Tanto así que al momento de producirse un accidente y el vehículo impacta un objeto rígido, su estructura se somete a una violenta desaceleración, la cual es finalmente transmitida a sus ocupantes, la cual de una u otra forma se debe evitar creando zonas de deformación que disminuyan el impacto hacia los ocupantes y este sea trasmitido en la carrocería.

Todas estas zonas se ubican ya sea en la parte delantera o trasera del vehículo para cubrir la mayor cantidad de daño y absorber la mayor cantidad de energía, todo esto ayudando a reducir la energía que debe absorber el compartimiento donde van los ocupantes, regulando asi la gravedad del impacto.

Están conformadas por dos tipos de zonas las blandas que absorben energía, y las duras que protegen.

Habitáculo indeformable, siendo la función del habitáculo siendo esta la principal parte dura es mantener la integridad de los pasajeros en caso de accidente y permitir que los demás sistemas de seguridad pasiva que equipa el vehículo puedan cumplir su función correctamente.

El habitáculo de pasajeros se diseña formando una jaula de seguridad alrededor de ellos, utilizando aceros de alta resistencia y espesores elevados. Se busca que el compartimento de pasajeros mantenga su forma en caso de impacto o volcamiento, evitando la intrusión de elementos tanto externos como internos (pedales o motor) al habitáculo.

Jaula de seguridad, es denominada así al sistema de tubos y vigas que rodean el habitáculo. Si está diseñada correctamente, protegerá a los ocupantes en todo tipo de colisiones, choque y demás impactos. Esta jaula está formada por largueros a ambos lados, montantes y travesaños entre los montantes delanteros y traseros, y en algunos casos aún más elementos de protección de los ocupantes en caso de que el vehículo vuelque.

Haciendo mención a la puerta siendo parte importante ya que garantiza que los ocupantes permanezcan en el vehículo y no salgan dispersados se sabe que muchos fabricantes refuerzan las puertas con tubos de acero longitudinales para cumplir este requisito, para que no se compriman demasiado en distintos tipos de colisiones frontales.

El mamparo separa el habitáculo del compartimiento del motor es la herramienta  protege a los ocupantes del vehículo contra el fuego, pero también impide que el calor, el ruido y los olores penetren en el habitáculo.

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