Embarque De Minerales
Enviado por karelymendivil • 6 de Septiembre de 2011 • 907 Palabras (4 Páginas) • 1.088 Visitas
PROCEDIMIENTO PARA EL EMBARQUE DE MINERALES.
CONCENTRADO DE MINERAL
Definición
Uso de Muelle: Es una tarifa sobre la carga correspondiente a la provisión de infraestructura en el puerto, para el caso de descarga de granos conforme al Anexo 6.1 del Contrato de Concesión la tarifa de Uso de Muelle incluye la provisión de equipamiento y el servicio de manejo de carga (Incluyendo los operarios de los equipos), así como el servicio de pesaje conforme a las disposiciones vigentes.
Proceso
La Operación se describe en los siguientes pasos:
1. La Nave es anunciada por su Agente Marítimo y en Junta de Operaciones se solicitan los Servicios de Atraque y Embarque, por el Agente Marítimo y el Agente de Estiba respectivamente.
2. Posteriormente se procede a colocar el Shiploader en la bodega coordinada previamente con el Agente de Estiba.
3. Inicio de Embarque.
4. El tonelaje embarcado es controlado por la Balanza Referencial ubicada en la faja.
5. Tanto el Cliente como TISUR indistintamente llevan el control del tonelaje embarcado y los tiempos de operación en el Anexo A "CONTROL DE RENDIMIENTO DE EMBARQUE DE MINERALES".
6. De producirse alguna paralización en la operación, se determinará la
responsabilidad de la misma según lo siguiente :
DE TISUR:
• Cuando se origina como consecuencia del desperfecto en uno de los sistemas que participan dentro del proceso de embarque.
• Cuando el tiempo de cambio de bodega exceda los treinta (30) minutos.
• Por fallas mecánicas en los equipos de alimentación de los dosificadores.
• Por falta de personal para la operación del sistema de embarque.
DEL CLIENTE:
• El tiempo de paralización de sistema, producto de un porcentaje de humedad mayor al 9%.
• El tiempo de proceso de todos y cada uno de los Drafts en tanto se requiera dicho sistema de pesaje.
• Los tiempos de trimado que requiera el propietario de la carga. FUERZA MAYOR:
• Corte de Fluido Eléctrico desde la Distribuidora,
• Factores Climatológicos (Precipitaciones, Braveza de Mar, etc.)
• Materias extrañas en la carga que dañan o paralizan el sistema de Embarque de Minerales, como fierros, maderas, etc.
• Situaciones que escapen al control razonable de las partes
• Cuando el tiempo de cambio de bodega sea menor o igual a treinta (30) minutos.
7. Las paralizaciones imputables a TISUR se computan automáticamente en el
tiempo total de descarga.
8. Las paralizaciones imputables al CLIENTE O LAS CAUSADAS POR SITUACIONES DE FUERZA MAYOR no se computan en el tiempo total incurrido en la descarga.
9. Culminada la Operación tanto TISUR como el cliente (o su representante) registran su conformidad con los resultados en el Anexo A "CONTROL DE RENDIMIENTO DE EMBARQUE DE MINERALES".
10. De existir algún reclamo de parte del cliente este se canalizara mediante el Procedimiento de Atención de Reclamos.
11. La responsabilidad de mermas en la operación están registradas en el Reglamento de Operaciones.
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