Los Hidrocarburos Utilizados En Bolivia

I. INDICE

Introducción

1. Definición de hidrocarburos

2. La diferencia de los hidrocarburos

2.1. Ventajas y desventajas

2.1.1. La gasolina

2.1.2 Diesel

2.1.3 Gas

3. La subvención del diesel

3.1. El diesel respecto a los productos de la canasta familiar

3.1.2. La gasolina y el presupuesto de gastos en las familias

3.1.2.1. La gasolina y las familias de altos recursos

3.1.2.2. La gasolina y las familias de escasos recursos

4. La liberación de la subvención de la gasolina

5. Conclusiones

6. Web Grafía

Introducción

Gobierno admite problemas económicos que se refleja en déficit

13 de Abril de 2011

La Paz - Bolivia.- Después de cinco años de superávit en la macroeconomía según informes del gobierno y con un crecimiento en la economía de 4,5%, el presidente del Estado, Evo Morales, admitió un déficit fiscal de 4% que impide dar solución a las demandas salariales que exigen los trabajadores afiliados a la Central Obrera Boliviana (COB)

El conflicto salarial COB - Gobierno, no encuentra solución en la segunda semana de protesta en La Paz. Mientras en las calles cientos de manifestantes (profesores, universitarios y obreros) bloquean las principales arterias, en rechazo al incremento salarial de 10%, el presidente del Estado, advirtió que un mayor aumento podría acrecentar el déficit presupuestado para esta gestión que es de 4,2%, después de cinco años de superávit.

Tampoco, podría utilizarse recursos de las Reservas Internacionales Netas (RIN) que suman más de 10 mil millones de dólares.

En criterio de analistas económicos, los excesivos gastos públicos en compras de aviones, satélites y aumento de la burocracia, demostrarían el mal manejo de la economía que en los últimos años tuvo un repunte por los precios altos de las materias primas y que no fueron bien administrados por el Ejecutivo y por lo que ahora mantiene un panorama de descontento social que pasa por la pérdida del poder adquisitivo.

1. Definición de hidrocarburos

Los hidrocarburos son compuestos orgánicos formados únicamente por átomos de carbono e hidrógeno. La estructura molecular consiste en un armazón de átomos de carbono a los que se unen los átomos de hidrógeno. Los hidrocarburos son los compuestos básicos de la Química Orgánica. Las cadenas de átomos de carbono pueden ser lineales o ramificadas y abiertas o cerradas. Los que tienen en su molécula otros elementos químicos (heteroátomos), se denominan hidrocarburos sustituidos.

Tampoco es necesario un origen bioquímico de los hidrocarburos, ya que pueden obtenerse a partir de compuestos inorgánicos, por ejemplo calentando piedra de cal con carbón se obtiene el llamado carburo de calcio que en contacto con agua librera un gas denominado acetileno (hidrocarburo etino) utilizado en la soldadura autógena para chapa de automóviles.

2. La diferencia de los hidrocarburos

Los hidrocarburos utilizados para los vehículos tienen muchas diferencias como puede ser su precio, su consistencia o su nivel de combustión. Estas diferencias son muy importantes, ya que si no las sabemos podríamos llegar a confundir, eso causaría daños económicos y pal motor del automóvil

2.1. Ventajas y desventajas

2.1.1. La gasolina.-

Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que el motor funcione bien y otras de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en la mayoría de los países. La especificación más característica es el índice de octano (en inglés: MON, "motor octano número", RON "research octane number" o el promedio de los anteriores que se llama PON "pump octane number") que indica la resistencia que presenta el combustible a producir el fenómeno de la detonación.

2.1.1.1. Como ventajas:

 Los motores que funcionan con este combustible pueden lograr revolucionar más, es decir que el cigüeñal del vehículo llega a dar más vueltas que un vehículo diesel o GNV

 La gasolina no necesita tanta entrada de aire como en los motores a Diesel. Por lo tanto la altura no les afecta tanto en caso de que no tengan turbo. Lo único que sería dañado seria el flujo metro del vehículo.

 Hay mayor cantidad de mecánicos para este tipo de motores, ya que es el más común en Bolivia.

2.1.1.2. Como desventajas:

 Es el combustible más contaminante ya que tiene plomo, y por más que no veamos el humo no significa que no contamine

 El precio en el mundo de la gasolina esta aumento, solo que por la subvención de hidrocarburos en Bolivia no estamos por enterados.

 Un motor a gasolina consume mucho más combustible. Ya que como llega a mas revoluciones, los pistones tienen que explosionar muchas veces más como unas 6500 rpm/min. (en un vehículo normal) y unas 9000 rpm/min. (en los deportivos usados en competiciones).

 Tiene una fuerza regular, respecto a otros pero solo logra esa fuerza si el motor es desarrollado a unas 3000 a 4000 rpm/min.

 Es un motor que necesita más cuidado respecto al de diesel, ya que el de gas es el mismo.

2.1.2. El gas natural vehicular (GNV).-

Si se quiere afinar más, o si se quiere medir el comportamiento de algún gas que escapa al comportamiento ideal, habrá que recurrir a las ecuaciones de los gases reales, que son variadas y más complicadas cuanto más precisas.

Los gases reales no se expanden infinitamente, sino que llegaría un momento en el que no ocuparían más volumen. Esto se debe a que entre sus partículas, ya sean átomos como en los gases nobles o moléculas como en el (O2) y la mayoría de los gases, se establecen unas fuerzas bastante pequeñas, debido a los cambios aleatorios de sus cargas electrostáticas, a las que se llama fuerzas de Van der Waals.

El comportamiento de un gas suele concordar más con el comportamiento ideal cuanto más sencilla sea su fórmula química y cuanto menor sea su reactividad (tendencia a formar enlaces). Así, por ejemplo, los gases nobles al ser moléculas monoatómicas y tener muy baja reactividad, sobre todo el helio, tendrán un comportamiento bastante cercano al ideal. Les seguirán los gases diatónicos, en particular el más liviano hidrógeno. Menos ideales serán los triatómicos, como el dióxido de carbono; el caso del vapor de agua aún es peor, ya que la molécula al ser polar tiende a establecer puentes de hidrógeno, lo que aún reduce más la idealidad. Dentro de los gases orgánicos, el que tendrá un

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