Mecanica Fluidos

Buenos días a todos,

A continuación presento un análisis corto con el cual espero poder justificar la razón por la cual considero, las empresas productoras para el caso Colombiano, invierten actualmente en sus sistemas de acondicionamiento. El análisis es hecho a partir de mis hallazgos sobre el tema planteado para esta semana, motivo por lo cual, recomiendo leerlo con la ayuda de los anexos que aquí referencio.

Respecto a la pregunta planteada ¿Las empresas productoras de hidrocarburos, invierten en tecnología de acondicionamiento del petróleo y del gas natural?, considero que para el caso particular Colombiano, la respuesta es sí, esto dada la creciente producción e inclusión de crudos cada vez más pesados en Colombia (ver anexos, art. 1), casi el doble en los últimos 10 años, en gran medida debido a las metas planteadas por los últimos gobiernos de aumentar la producción de crudo hasta los 1’000.000 BPD (ver anexos, art. 2). Para asegurar que se cumpla lo anterior, las empresas productoras han tenido que centrar su interés principalmente en modernizar y ampliar rápidamente su infraestructura, aumentando principalmente su capacidad de extracción y almacenamiento, su capacidad de recuperación y su capacidad de acondicionamiento de los hidrocarburos extraídos (ver anexos, art. 3, 4 y5). Respecto a la capacidad de acondicionamiento, existen dos razones fundamentales para que las empresas tengan que realizar fuertes inversionesinvertir a sus sistemas: la primera, es que existen condiciones mínimas que debe cumplir el crudo para su exportación o uso en refinerías, las cuales estan a cargo principalmente del productor y no del transportador ni del comercializador o comprador final, la otra es que uno de los mayores inconvenientes que tienen Colombia para alcanzar la meta propuesta se encuentra en el transporte del crudo y del gas hasta las refinerías y los puntos de comercialización, lo que descarta inmediatamente el uso de carro tanques como primara medida de transporte (esto se debe en gran medida la baja disposición, disponibilidad y calidad de carreteras y la imposibilidad de hacer transporte multimodal, por ejemplo fluvial o férreo. El transporte terrestre es altamente impactado por el costo del combustible y sobre todo en sus tiempos, por la poca versatilidad de las vías), y ha centrado la vista de las productoras en el uso de oleoductos (ver anexos, art. 6), los cuales tienen condiciones y especificaciones que deben ser cumplidas por las productoras para el transporte de los hidrocarburos (ver anexos, art. 7 y 8), más cuando la mayoría de los oleoductos existentes en Colombia inicialmente fueron diseñados para crudos livianos, lo que dificulta el tranasporte de crudos pesados.

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