Motor dc

Materia: Maquinas Eléctricas

Tema 2.1. Componentes de las máquinas de cd.

Del tema 7.6, analice la figura 7-33 y describa brevemente cuál es su operación en la estructura física de la máquina y de que están fabricados.

Estator, piezas polares, cara polar, devanado de campo.

1. Estator: El estator es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de potencia o corriente eléctrica, principalmente se arma de un conjunto de láminas de acero
2. Piezas polares: sostienen las bobinas de campo, y están diseñadas para producir un campo concentrado. Formada por capas de acero o hierro
3. Cara polar: Sirve para facilitar el paso del flujo magnético a través del espacio de aire
4. Devanado de campo: Son aquellos que producen el flujo magnético principal en la máquina. Esta fabricado de un alambre grueso, ya que tendrá que soportar la corriente total de la armadura

Rotor, devanado del inducido.

1. Rotor: es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, ya sea un motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estator, forma el conjunto fundamental para la transmisión de potencia. está formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobre un núcleo magnético que gira dentro de un campo magnético creado bien por un imán o por el paso por otro juego de bobinas, arrolladas sobre unas piezas polares

Construcción de los polos y su estructura.

• Los polos en las máquinas de cd se llaman polos salientes, puesto que se proyectan hacia fuera de la superficie del estator. Se elaboran con láminas una porción de la estructura que sirve como el camino de regreso del flujo magnético

Conmutador y las escobillas.

• El conmutador esta hecho de barras de cobre aisladas con un material parecido a la mica, las barras de cobre son lo suficientemente gruesas como para resistir el desgaste normal que sufrirán durante la vida  del motor.
• Las escobillas de la máquina están hechas de carbón, grafito, metal grafitado o una mezcla de carbón y grafito. Tienen una conductividad alta para reducir las pérdidas eléctricas y un bajo coeficiente de fricción para reducir el desgaste excesivo.

Aislamiento de los devanados.

• La parte más crítica del diseño de un motor de cd es el aislamiento de los devanados, ya que si se desintegra el motor hace cortocircuito. La reparación de una máquina con el aislamiento en cortocircuito es demasiado costosa  para evitar que el aislamiento en los devanados de la máquina se desintegre por el sobrecalentamiento, se requiere limitar la temperatura en los devanados. Esto se puede lograr en forma parcial suministrando una corriente de aire frío

Tema 2.2. Principio operacional de las máquinas de cd, como generador y como motor.        

Del tema 7.7 Describe los diagramas de flujo de potencia de la máquina de cd:

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