Motores: Variedad En Vehiculos

SEAT LEÓN 2.0 TFSI

Motor: 2.0 TFSI

Cilindros/válvulas: L4/

Cilindrada: 1.984cm3

Carrera/diámetro del cilindro: 92.8/82.5mm

Potencia máxima/regimen: 136/6000 KW/rpm 185CV/6000rpm

Par maximo/regimen: 270/1800-5000 N/rpm

Compresión: 10,3:1

2.0 TFSI

185 CV (136 KW)

MOTOR

Tipo 4 Cilindros

en línea

Cilindrada (cm3) 1.984

Diámetro por carrera (mm) 82,5 x 92,8

Relación de compresión 10,3

Potencia máxima (CV/kW/rpm) 185 / 136 / 6.000

Par máximo (Nm/rpm) 270 / 1.800 - 5.000

Alimentación Inyección directa

Encendido Electrónico

controlado por

mapa de características

Control de emisiones EU4

Tipo de combustible Gasolina sin plomo

98/95 NO

Control de polución Precatalizador y Catalizador con 2 Sondas Lambda

Alternador (A) 110 / 140 A

Batería (Ah/A) 60 / 70 Ah

PUEGEOT 407

Cilindros/válvulas: 4/4

Cilindrada: 1997 cm3

Carrera/diámetro del cilindro:

Potencia máxima/regimen: KW/rpm CV/rpm

Par maximo/regimen: 136N a 4000 rpm

Compresión:

BMW SERIE 1 130i

Cilindros/válvulas: L6/4

Cilindrada: 2996cm3

Carrera/diámetro del cilindro: 85x88mm

Potencia máxima/regimen: 195/6600KW/rpm 265/6600CV/rpm

Par maximo/regimen: 315/2750N/rpm

Compresión: 10,5:1

AUDI A8 L 4.0 TDI quattro

Cilindros/válvulas: V8/

Cilindrada: 3936cm3

Carrera/diámetro del cilindro:

Potencia máxima/regimen: 202/3750KW/rpm 275/3750CV/rpm

Par maximo/regimen: 650/1800-2500N/rpm

Compresión:

BMW M6

Cilindros/válvulas: V10/4

Cilindrada: 4.999cm3

Carrera/diámetro del cilindro: 75.2/92.0mm

Potencia máxima/regimen: 373/7750 KW/rpm 507/7750 CV/rpm

Par maximo/regimen: 520/6100 N/rpm

Compresión: 12:1

De 0 a 100 en 4,6 segundos. Motor atmosférico V10 con tecnología doble Vanos M, que optimiza el par motor proporcionando un empuje casi inaudito. La potencia resultante es absolutamente imponente, hasta 507 CV con un par motor de 520 Nm a 8.250 rpm. Impresionante capacidad de propulsión gracias a su diferencial M de bloqueo variable y a tecnología de alta competición como las válvulas de mariposa individuales de mando electrónico

VOLVO FM

Cilindros/válvulas:

Cilindrada:

Carrera/diámetro del cilindro:

Potencia máxima/regimen:

Par maximo/regimen:

Compresión:

El Volvo FM dispone del motor D13A. Se trata de un motor diesel

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