Cómo Probar el Motor de Arranque sin Quitarlo del Vehículo

Cómo Probar el Motor

de Arranque sin Quitarlo del Vehículo

Probar un Motor de Arranque en el carro o la camioneta no es difícil. Te mostraré paso a paso las diferentes pruebas que se hacen para saber si el Motor de Arranque está fallando o no. Estas son las mismas pruebas que se hacen en un taller mecánico para diagnosticar el Motor de Arranque.

Las pruebas que aquí aprenderás las puedes aplicar a cualquier vehículo rodando el planeta sobre pavimento. Ya sea que el carro o camioneta sea una Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, Honda, o lo que sea, estas pruebas aplican y te ayudarán a diagnosticar un Motor de Arranque fallando.

El Motor de Arranque que verás en las fotos es un Motor de Arranque típico y probablemente no se parezca exactamente al tuyo. No te preocupes.... pues el Motor de Arranque en tu vehículo será similar y se podrá probar en la manera que indica este artículo.

Síntomas de un Motor de Arranque Fallando

Antes de empezar, puede que te estés preguntando cuales son los síntomas de un Motor de Arranque fallando. Aquí te van algunos:

1. Cuando se gira la llave para arrancar el motor, nada acontece. La máquina del carro o camioneta no arranca.

2. Cuando se gira la llave para arrancar el motor, se escucha un golpe (como si fuera un pequeño martillazo) y nada más. La máquina del carro o camioneta no arranca.

3. O se gira la llave para arrancar el motor, y la Máquina arranca muy pero muy lentamente.

4. Sabes que la Batería del vehículo está bien. Lo sabes porque:

a. Ya compraste una nueva Batería pero ésta no resolvió el problema.

b. O le pediste a un camarada que te pasara Corriente con Cables de Pasar Corriente pero esto también no ayudó a que arrancara el vehículo.

Resumen de las Pruebas que Haremos al Motor de Arranque

Ahora te daré un resumen breve de las pruebas que aquí estarás aprendiendo. Parecen muchas, pero la verdad es que son rápidas y fáciles de hacer.

Ha sido mi experiencia (como técnico automotriz) que alrededor del 80% del tiempo, el resultado de estas pruebas es que el Motor de Arranque Falló.... pero no siempre. El 19% del tiempo la causa del problema viene siendo la Batería que ya falló. El otro 1% del tiempo viene siendo alguna otra avería.

Con las pruebas que aquí aprenderás, podrás decir con certeza absoluta que sí es el Motor de Arranque que falló o no. Estos son los pasos de la prueba:

1. Verificar la condición de carga de la Batería primero. Esta es un prueba hecha con un Multímetro.

2. Verificar que el Motor de Arranque esté recibiendo la cantidad completa de Corriente de la Batería.

3. Verificar que el Motor de Arranque esté recibiendo la señal para arrancar del Interruptor de Encendido.

4. Verificar los Circuitos de Corriente y Tierra con una Prueba de Caída de Voltaje. Estas dos pruebas son fáciles. Te las explicaré paso a paso.

5. Aplicar manualmente 12 Voltios con un puente a la terminal S del Solenoide del Motor de Arranque.

6. Darle vuelta al motor a mano (con una matraca) para eliminar que la Máquina o el Compresor de Aire Acondicionado no estén amarrados.

7. Y si es necesario, probar el Motor de Arranque en banco. O sea, fuera del carro o camioneta.

Sugerencias y Precauciones

Para Probar el Motor de Arranque

Lo único que complica la prueba del Motor de Arranque es su localización en el motor. Algunos vehículos lo tienen escondido detrás del motor y debajo del Múltiple de Inducción. Otros lo tienen allí enfrente, a vista y a mano.

No importa donde esté, estas pruebas aplican y te ayudarán. Aquí te van algunas sugerencias y precauciones:

1. Si tienes que alzar el carro o la camioneta para tener acceso al Motor de Arranque:

a. Usa torres para sostener/soportar la camioneta o el carro en el aire mientras trabajas debajo del vehículo.

b. Usa lentes de seguridad para proteger tus ojos mientras estés trabajando debajo del vehículo.

2. Necesitarás un ayudante:

a. Para arrancar el carro o la camioneta mientras haces ciertas pruebas.

b. Para ayudarte a hacer las Pruebas de Caída de Voltaje.

3. Cuando estés colocándole 12 Voltios (con un puente) a la Terminal S del Solenoide del Motor de Arranque, ten cuidado que NO toques Tierra con el alambre (cable).

4. Ten cuidado, toma todas las precauciones necesarias y usa sentido común.

Bueno, ¡empecemos!....

Cómo se Prueba el Motor

de Arranque en el Carro o la Camioneta

Las pruebas que aquí vas a aprender son las pruebas básicas que hacemos en un taller de mecánica para probar y diagnosticar un Motor de Arranque fallando. Te vas a sorprender de lo fácil que son. Sin mencionar el dinero que te vas ahorrar al hacer el trabajo tu mismo.

Si ya leíste las sugerencias y precauciones para probar el Motor de Arranque en la página anterior, podemos empezar. Y bueno, estaré usando una foto típica de un Motor de Arranque para poder explicar los pasos de la prueba. El Motor de Arranque en tu carro o camioneta será similar.

También, la prueba se hará con el Motor de Arranque en su lugar (en la Máquina) aunque las fotos todas muestren el Motor de Arranque fuera del vehículo.

Descripción de los Circuitos del Motor de Arranque

Abajo están las descripciones de los circuitos principales que estarás probando/verificando del Motor de Arranque.

• número 1: Aquí es donde va conectado el Cable de Corriente que viene de la Batería.

• número 2: Esta es la Terminal S del Solenoide del Motor de Arranque. Este circuito es el que alimenta la Señal de 12 Voltios que viene del Interruptor de Encendido (cuando se gira la llave para arrancar el carro o la camioneta).

1. Algunos vehículos usan una tuerca (pequeña) para sujetar este circuito a la terminal (del Solenoide).

2. En otros vehículos (principalmente los asiáticos) se usa una terminal tipo hembra que se conecta a un terminal tipo macho en el Solenoide.

• número 3: Punto de Tierra. El Motor de Arranque completa el Circuito de Tierra a través de su caja.

Empecemos con la Batería Primero

La condición de carga de la Batería es de suma importancia y es la primera cosa que se tiene que verificar antes de comenzar con las pruebas del Motor de Arranque.

Haremos dos cosas.... primero, verificar lo más obvio, como corrosión en las terminales, etc. Segundo, usar un Multímetro para verificar el Voltaje de la Batería.

• Verificación Visual:

1. Las Terminales de la Batería no pueden estar con corrosión (como se ve en la foto).

2. Las Terminales de la

...