PUENTES GENERALIDADES

Breve historia de la construcción

de puentes en Venez• PUENTES GENERALIDADES

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• 2. PUENTES DEFINICIONES

QUE SE ENTIENDE POR PUENTE?

SE ENTIENDE COMO AQUELLA CONSTRUCCION, POR LO GENERAL ARTIFICIAL, QUE PERMITE SALVAR UN ACCIDENTE GEOGRAFICO O CUALQUIER OBSTACULO FISICO COMO UN RIO, UN CAÑON, UN VALLE, UNA VIA FERREA, UN CUERPO DE AGUA, O CUALQUIER OBSTRUCCION. SU DISEÑO DEPENDE DE SU FUNCION Y DE LA NATURALEZA DEL TERRENO DONDE SERA CONSTRUIDO. </li></ul>ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

HISTORIA

LOS PUENTES TIENEN SU ORIGEN EN LA MISMA PREHISTORIA. POSIBLEMENTE EL PRIMER PUENTE DE LA HISTORIA FUE UN ÁRBOL QUE USÓ UN HOMBRE PREHISTÓRICO PARA CONECTAR LAS DOS ORILLAS DE UN RÍO. TAMBIÉN UTILIZARON LOSAS DE PIEDRA PARA ARROYOS PEQUEÑOS CUANDO NO HABÍA ÁRBOLES CERCA. LOS SIGUIENTES PUENTES FUERON ARCOS HECHOS CON TRONCOS O TABLONES Y EVENTUALMENTE CON PIEDRAS, USANDO UN SOPORTE SIMPLE Y COLOCANDO VIGAS TRANSVERSALES

LA MAYORÍA DE ESTOS PRIMEROS PUENTES ERAN MUY POBREMENTE CONSTRUIDOS Y RARAMENTE SOPORTABAN CARGAS PESADAS. FUE ESTA INSUFICIENCIA LA QUE LLEVÓ AL DESARROLLO DE MEJORES PUENTES. EL ARCO FUE USADO POR PRIMERA VEZ POR EL IMPERIO ROMANO PARA PUENTES Y ACUEDUCTOS, ALGUNOS DE LOS CUALES TODAVÍA SE MANTIENEN EN PIE. LOS PUENTES BASADOS EN ARCOS PODÍAN SOPORTAR CONDICIONES QUE ANTES SE HABRÍAN LLEVADO POR DELANTE A CUALQUIER PUENTE.

UN EJEMPLO DE ESTO ES EL PUENTE DE ALCANTARA ,CONSTRUIDO SOBRE EL RIO TAJO , CERCA DE PORTUGAL. LA MAYORÍA DE LOS PUENTES ANTERIORES HABRÍAN SIDO BARRIDOS POR LA FUERTE CORRIENTE. LOS ROMANOS TAMBIÉN USABAN CEMENTO , QUE REDUCÍA LA VARIACIÓN DE LA FUERZA QUE TENÍA LA PIEDRA NATURAL. UN TIPO DE CEMENTO, LLAMADO POZZOLANA , CONSISTÍA EN AGUA, LIMA, ARENA Y ROCA VOLCÁNICA

LOS PUENTES DE LADRILLO Y MORTERO FUERON CONSTRUIDOS DESPUÉS DE LA ERA ROMANA, YA QUE LA TECNOLOGÍA DEL CEMENTO SE PERDIÓ Y MÁS TARDE FUE REDESCUBIERTA. LOS PUENTES DE CUERDAS, UN TIPO SENCILLO DE PUENTES SUSPENDIDOS, FUERON USADOS POR LA CIVILIZACIÓN INCA EN LOS ANDES DE SURAMERICA , JUSTO ANTES DE LA COLONIZACIÓN EUROPEA EN EL SIGLO XVI .

DURANTE EL SIGLO XVIII HUBO MUCHAS INNOVACIONES EN EL DISEÑO DE PUENTES CON VIGAS POR PARTE DE HANS ULRICH , JOHANNES GRUBENMAN , Y OTROS. EL PRIMER LIBRO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES FUE ESCRITO POR HUBERT GAUTIER EN 1716 . CON LA REVOLUCION INDUSTRIAL EN EL SIGLO XIX . LOS SISTEMAS DE CELOSIA DE H IERRO FORJADO FUERON DESARROLLADOS PARA PUENTES MÁS GRANDES, PERO EL HIERRO NO TENÍA LA FUERZA ELASTICA PARA SOPORTAR GRANDES CARGAS. CON LA LLEGADA DEL ACERO , QUE TIENE UN ALTO LIMITE ELASTICO , FUERON CONSTRUIDOS PUENTES MUCHO MÁS LARGOS, MUCHOS UTILIZANDO LAS IDEAS DE GUSTAVE EIFFEL .

TIPOS

EXISTEN (05) TIPOS DE PUENTES:

>PUENTE VIGA: TRABAJA A TRACCION EN LA ZONA INFERIOR Y A COMPRESION EN LA PARTE SUPERIOR, EN OTRAS PALABRAS OPORTA ESFUERZOS A FLEXION. EJEMPLO: LOS VIADUCTOS AUNQUE EXISTEN ALGUNOS EN MENSULA

PUENTE EN MENSULA: TRABAJA A TRACCION EN LA ZONA SUPERIOR DE LA ESTRUCTURA Y COMPRESION EN LA INFERIOR. LOS PUENTES ATIRANTADOS SON UNA DERIVACION DE ESTE TIPO

PUENTE EN ARCO: TRABAJA A COMPRESION EN LA MAYORIA DE LA ESTRUCTURA

A.

EXISTEN (05) TIPOS DE PUENTES:

PUENTE COLGANTE: TRABAJA A TRACCION EN LA MAYORIA DE LA ESTRUCTURA. </li></ul><ul><li>PUENTE ATIRANTADO

TAMBIEN SE PUEDEN CLASIFICAR DE ACUERDO A SU USO:

PARA TRENES

PARA TRAFICO AUTOMOVILISTICO

PEATONES

ACUEDUCTO (PUENTE QUE TRANSPORTA AGUA)

DECORATIVOS Y CEREMONIALES

DATOS NECESARIOS

PARA DEFINIR EL TIPO DE PUENTE QUE SE DESEA PROYECTAR SON NECESARIO CONOCER LOS SIGUIENTES DATOS RELACIONADOS:

TOPOGRAFICOS

HIDRAULICOS

HIDROLOGICOS

SUELO

ECONOMICOS

GENERALES

MATERIALES

SE USAN DIVERSOS MATERIALES EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES. EN LA ANTIGÜEDAD, SE USABA PRINCIPALMENTE MADERA Y POSTERIORMENTE SE USÓ ROCA. MÁS RECIENTEMENTE SE HAN CONSTRUIDO LOS PUENTES METÁLICOS, MATERIAL QUE LES DA MUCHA MAYOR FUERZA. LOS PRINCIPALES MATERIALES QUE SE USAN PARA LA EDIFICACIÓN DE LOS PUENTES SON:

PIEDRA

MADERA

ACERO

CONCRETO ARMADO

CONCRETO PRETENSADO

CONCRETO POSTENSADO

MIXTOS

HISTORIA - VENEZUELA 8 OCT 1893 - LA ESTACIÓN DE EL CONSEJO ES PARECIDA A LA DE ANTAÑO, CUANDO EL 8 DE OCTUBRE 1893 VIO POR PRIMERA VEZ LA LLEGADA DEL TREN A EL CONSEJO, EL GRAN FERROCARRIL DE VENEZUELA EN LA RUTA CARACAS - VALENCIA, TRAS ATRAVESAR (65) TÚNELES, (29) PUENTES Y TAMBIEN (47) VIADUCTOS. </li></ul>ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

PUENTES HISTORIA - VENEZUELA <ul><li>25 AGOSTO 1962 - EL PUENTE GENERAL RAFAEL URDANETA ES EL PUENTE MÁS LARGO DE VENEZUELA. CRUZA LA PARTE MÁS ANGOSTA DEL LAGO DE MARACAIBO, EN EL ESTADO ZULIA , AL NOROESTE DE VENEZUELA Y CONECTA LA CIUDAD DE MARACAIBO CON EL RESTO DEL PAÍS. FUE NOMBRADO EN HONOR DEL GENERAL RAFAEL URDANETA HÉROE DE LA INDEPENDENCIA DE VENEZUELA . FUE CONSTRUIDO EN CONCRETO (U HORMIGÓN ARMADO) Y TIENE UNA LONGITUD DE 8.678 METROS. FUE INAUGURADO EL 25 DE AGOSTO DE 1962 POR EL PARA ENTONCES PRESIDENTE DE VENEZUELA ROMULO BETANCOURT . FUE DURANTE VARIOS AÑOS EL PUENTE MÁS LARGO DEL MUNDO EN SU TIPO Y SIGUE SIENDO UNA DE LAS ESTRUCTURAS EN HORMIGÓN ARMADO MÁS GRANDES DEL MUNDO

PUENTES HISTORIA - VENEZUELA <ul><li>6 ENE 1967 - EL RÍO ORINOCO CUENTA CON DOS PUENTES : EL PUENTE DE ANGOSTURA SOBRE EL RÍO ORINOCO EN LA REGIÓN DE GUAYANA, VENEZUELA FUE DISEÑADO Y CONSTRUIDO POR EL AFAMADO INGENIERO PAUL LUSTGARTEN, ORIUNDO DE LA MISMA REGIÓN, E INAUGURADO EL 6 DE ENERO DE 1967 POR EL PRESIDENTE DE LA EPOCA RAÚL LEONI. AL MOMENTO DE SU FINALIZACIÓN ERA EL NOVENO PUENTE COLGANTE DEL MUNDO Y PRIMERO DE LATINOAMÉRICA. ESTÁ LOCALIZADO A 5 KILÓMETROS DE CIUDAD BOLÍVAR Y CONECTA LOS ESTADOS ANZOÁTEGUI Y BOLÍVAR.

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