Práctico N° 1 Circuitos trifásicos

Práctico N° 1

Circuitos trifásicos

PROBLEMA N° 1:

        Un sistema trifásico de tres conductores a 380 voltios alimenta a una carga con conexión triángulo e impedancias de 20|45°|Ω. Hallar las intensidades de corriente en las líneas y dibujar el diagrama fasorial.

PROBLEMA  N° 2:

        Se conectan en estrella tres impedancias idénticas de 5|-30°|Ω. El sistema es trifásico, de cuatro conductores y 380 voltios de tensión de línea. Determinar las intensidades de corriente en las líneas y dibujar el diagrama fasorial.

PROBLEMA  N° 3:

        Tres impedancias idénticas de 12|30°|Ω, en triángulo y otras tres idénticas de 5|45°|Ω, en estrella, se unen al mismo sistema de tres conductores y 660 voltios. Hallar las intensidades de corrientes en las líneas y las potencias totales.

PROBLEMA N° 4:

        Un circuito trifásico de cuatro conductores y 208 voltios alimenta a una carga en estrella en la que Z1=10|-30°|Ω, Z2=15|30°|Ω Y Z3=10|-30°|Ω. Hallar las intensidades de corrientes en las líneas, la del neutro y la potencia total.

PROBLEMA  N° 5:

        Las impedancias de carga del problema anterior se conectan a un sistema trifásico en triángulo de 208 voltios. Hallar las intensidades de corriente de línea y las tensiones entre los extremos de las impedancias de carga.

PROBLEMA  N° 6:

        Un motor de inducción trifásico de 37.3KW, con un rendimiento a plena carga del 85% y un factor de potencia 0.80 se conecta a un sistema de 480 Volt. Hallar la impedancia equivalente en estrella que puede sustituir a este motor.

PROBLEMA  N° 7:

        Tres impedancias idénticas de 15|60°|Ω, se conectan en estrella a un sistema trifásico de tres conductores a 240 Volts. Las líneas tienen entre la alimentación y la carga 2+j1 ohms. Hallar el módulo de la tensión compuesta en la carga (Tensión de línea en la carga).

PRACTICO N° 2:

Transformadores

PROBLEMA N°1:

        Un transformador ideal con una relación de transformación de k=3, tiene que manejar una carga de 300W., con un factor de potencia de 0.6 en retraso.

Calcular:

1. Cuál será la potencia a la que construirá el transformador si está conectado a una línea de 220Volt.
2. Cuál será la tensión del secundario, y la impedancia del mismo.
3. Cuál será la corriente del primario y la del secundario.

PROBLEMA N°2:

        En el circuito de la figura la potencia disipada en la resistencia es de 125 W. Encontrar:

1. La tensión del secundario y el valor de R.
2. Las corrientes del primario y del secundario y la potencia a  la cual debe ser calculado.

[pic 1]

PROBLEMA N°3:

        Un transformador de 100KVA y 12000/240 Voltios se ensaya con los siguientes resultados

En vacío                 240 V        8.75 A        480 W

En cortocircuito                600 V        8.33 A        1200 W

Calcular:

1. La regulación para cosφ=0.8 en atraso.
2. El rendimiento para 1/8, ¼, ½, ¾, 1 y 5/4 de la carga nominal.

PROBLEMA N°4:

        Un transformador pequeño, de 10 VA con 115 Volt en el primario tiene dos devanados secundarios de 6,3 y 5 Volts respectivamente, cuyas impedancias son de 0,2 y  0,15 ohm respectivamente. Calcular:

1. La corriente secundaria nominal cuando se conectan los secundarios en serie aditiva.
2. La corriente de circulación cuando los secundarios se conectan en paralelo, y el porcentaje de sobrecarga que se produce.

PRACTICO N° 3:

Motores de Corriente Alterna (Trifásicos y Monofásicos)

PROBLEMA N° 1:

El estator de un motor tiene 6 polos y se le aplica un sistema de tensiones a 60Hz. Calcular:

1. La velocidad del campo rotante
2. La velocidad del rotor con un deslizamiento del 5% y del 7%.

PROBLEMA N° 2:

Un motor de 4 polos, 50HP, 208 Volt tiene un par de arranque igual a 225 Lb-pie y una

       Corriente instantánea de arranque de 700 A. Se le aplica un voltaje trifásico reducido de

       120Volt. Calcular:

1. El par de arranque
2. La corriente de arranque.

PROBLEMA N° 3:

Un motor de inducción de jaula de ardilla de 8 polos y 60Hz. se carga deliberadamente

        Hasta el punto que se detiene. El motor se detiene a 650RPM. Calcular:

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