SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS.

[pic 1][pic 2]

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

DE CAMPECHE

CARRERA DE TSU EN MECATRÓNICA

MATERIA:

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

UNIDAD I

Neumática

Reporte de la practica 3

PROFESOR:

Ing. Mec. Miguel Ángel Perera Cortez

NOMBRE DEL ALUMNO:

Carreño Gómez Manuel Aurelio

GRADO Y GRUPO:

2° “A”

Fecha de entrega:                                                                       27 de enero de 2017

Realizamos una práctica de la aplicación de fuidSIM de FESTO, en donde realizamos tres diagramas donde utilizamos válvulas neumáticas, cilindros de simple efecto y cilindro de doble efecto, mangueras, unidad de mantenimiento, fuente de aire comprimido y los accionadores.

[pic 3]

En este primer diagrama podemos observar una fuente de aire comprimido que es la que alimenta las dos válvulas una de 4 vías y la otra de 5 vías, pero este aire pasa primero por la unidad de mantenimiento y posteriormente llega con las válvulas ya sin ninguna impureza o cualesquiera cosas que pueda dañar el sistema. La válvula está compuesta por un accionamiento de esfuerzo muscular en el lado izquierdo y del lado derecho encontramos el retorno de muelle y en la parte superior se encuentra una transmisión de escape recuperable.

El aire puede pasar a el cilindro de simple efecto al presionar el accionador y así el vástago sale del cilindro.

Como segundo diagrama nos queda representado así:[pic 4]

Al encenderlo la fuente arroja aire a la unidad de mantenimiento y posterior mente pasa a las dos válvulas.

[pic 5]

Sin oprimir ningún accionador vemos como el aire circula atreves de los conductos de las válvulas ya abiertas, en el caso de la tubería del lado derecho observamos que el aire logra llegar hasta el cilindro de doble efecto, pero este no reacciona ya que el aire dado hace que este se mantenga adentro.

Pero si presionamos el accionador de la válvula de la parte de abajo sucede esto:

[pic 6]

La tubería antes abierta se cierra, por el movimiento que tuvieron las válvulas al presionar el accionador y al soltar este, tiende a regresar debido a que no está diseñado para que se cierre con otro botón si no siempre al soltar el accionador este cerrara el paso de la válvula de 3 vías y el aire pasara por la válvula de 5 vías.

Si solo apretamos el accionador encontrado en la parte de la válvula de 5 vías:

[pic 7]

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