Seguridad Vial

UNIVERSIDAD FASTA

SEGURIDAD VIAL

TP FINAL

KANDRACHOFF ZACARIAS DANIEL

ENTREGA: 11/06/2012

TRABAJO PRACTICO

2012

Carrera: Lic. en Higiene y Seguridad

Materia: Seguridad Vial

Profesores: Lic. Gabriel Bergamasco. Ing. Florencia Castagnaro; Ing. Walter Martelli.

Fecha de entrega: 12/06/2012

CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD VIAL :

Logística ZK, Buenos Aires. Transporte de Jabón en Polvo (conteiner). Tarea: de Planta ALPLA (producción) a Planta Unilever (envasado).

Capacitación en seguridad Vial e incumbencias del transporte de carga a los conductores transportistas de las mismas y a los profesionales de la Logística para la realización de sus tareas con la máxima eficiencia y seguridad.

El objetivo de esta capacitación es brindar al transportista las herramientas teórico-practicas para el mejoramiento continuo de las tareas y crear de esta manera una actitud positiva para con las buenas prácticas y modales en el trafico, técnicas correctas de conducción, prohibiciones, respeto de normas, concientizar sobre accidentes y su prevención, generando de esta manera un espíritu de responsabilidad, enfoque, compromiso y motivación en las conducción, y conservar la imagen y calidad de la empresa.

La actividad se desarrollara en un Aula, e incluirá la capacitación oral por el profesional con ayuda de Power Point y un proyector, en el cual se expondrán material teórico, gráficos, fotos y videos. Dicha Capacitación, con duración de 3 horas aproximadamente, se da tanto en forma individual (nuevas incorporaciones), como en forma grupal cada 3 meses (con antigüedad). Al finalizar la misma, se reparten Tripticos, folletos y los participantes firmaran la constancia de capacitación. Además se despejaran dudas y preguntas de los participantes.

ASPECTOS LEGALES DE LA SEGURIDAD VIAL.

 *Introducción a la Seguridad Vial. Marco Legal. Ley 24.449/95, de la Provincia de Buenos Aires.

 *Prohibiciones.

PREVENCION, GENERALIDADES Y PRINCIPIOS DE LA SEGURIDAD EN LA CONDUCCION.

 *Conducción Segura de Vehículos. Diferenciación de Acciones y Condiciones inseguras. Uso de Luces. Uso de Cinturón de Seguridad.

 *Técnicas de Atención y concentración. Velocidad y distancia de Frenado.

 *Distancia Segura Prudencial, Colisiones, Choques y su prevención con vehículos de adelante, adelantamiento, intersección, al adelantar, por marcha atrás.

 *Señalización de las maniobras.

 *Conducción en Condiciones atmosféricas Adversas. Lluvia, reducción de adherencia, Niebla y visibilidad, Viento y carga.

 *Prevención y Técnicas de Conducción con disminución de Visibilidad y adherencia. Fenómenos Psicológicos (ambiente enrarecido de cabina influyen en sistema biológico humano, casos). Distancias Seguras y Visibilidad. Formas generales para la conducción.

 *Reconocimiento de Intenciones. de Otros Conductores o Peatones.

 *Conocimiento de Factores Ambientales. Calidad de Calles y Entornos. Riesgo Vial. Trazados.

ERGONOMIA, FORMAS Y POSTURAS DE CONDUCCION.

 *Reglaje del asiento y Respaldo. Espejos Retrovisores. Climatización. Sujeción Volante. Vestimenta.

REPARTICION DE CARGAS.

 *Distribución de las Cargas. Centro de Gravedad.

 *Adherencia y Distancia de Frenado alterado por Cargas. Principios sobre Fricción, Patinamiento y Bloqueo de Ruedas. Prevención en curvas y pendientes.

CHEQUEO PREVENTIVO.

 *Técnicas de Comprobación preventiva y Chequeo de : Refrigeración, Lubricación, Dirección, Frenos, Correas, Baterías, Perdidas, Luces y Faros, Visibilidad, Acoplado o semi (fijación y mangueras), Neumáticos.

EMERGENCIA.

 *Nociones Básicas y procedimientos en caso de emergencias (de Incendios y Derrames de carga u otros). Lectura de Ficha de Intervención y Etiquetas de Riesgos Especiales

 *Uso de Matafuegos. Tipos de Incendios. Números de Emergencias.

 *Uso correcto de Kit de Señalización en caso de parada critica. Botiquín de primeros Auxilios.

SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL.

 *Formas de Proceder en forma segura, respetando las normas de Seguridad e Higiene en general y directivas e instrucciones internas de cada industria.

ESTADISTICAS

Datos estadísticos de muertes por accidentes de tránsito en Argentina, Chile y España en el periodo 2006-2009, cuadro comparativo entre los 3 países, y curva progresiva anual indicativa de muertes por accidente vial en cada país.

Victimas Fatales 2006 2007 2008 2009

numero de victimas fatales Diferencia año anterior % de variacion numero de victimas fatales Diferencia año anterior % de variacion numero de victimas fatales Diferencia año anterior % de variacion numero de victimas fatales Diferencia año anterior % de variación

España 4.144 876 + 26,81 % 3.823 -321 - 7,75 % 3.100 -723 - 18,91 % 2.714 -386 - 12,45 %

Chile 1.652 26 + 1,60 % 1.645 -7 - 0,42 % 1.782 137 + 8,33 % 1.508 -274 - 15,38 %

Argentina: 7.547 409 + 5,73 % 8.104 557 + 7,38 % 8.205 101 + 1,25 % 7.885 -320 - 3,90 %

ESPAÑA:

Luego de liderar una peligrosa lista en Europa para con las víctimas fatales en accidentes de tránsito, España pudo, en 2007, bajar la cifra de 1652 muertos en un 26,8% e ir restándole año tras año porcentajes bastantes importantes gracias a los organismos del gobierno español a los cuales se les invirtió sumas considerables de dinero para realizar y profundizar diversos estudios en diferentes ramas gubernamentales para minimizar todo tipo de riesgos que causan los accidentes de tránsito. Entre Estos organismos están la DGT (Dirección General de Transito) , la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, Protección civil, ministerios de : Justicia, de Educación, de Trabajo, de Sanidad, de Fomento y de Industria.

Los Puntos más fuertes de la política que se comenzó a implementar fuertemente en 2006 fueron:

* Programa de Mejora de infraestructura Vial, las cuales, no solamente incluyen la construcción de CicloVias, Iluminación, señale tica y semáforos inteligentes, sino reformas de obras ya existentes con el fin adaptar más seguridad y dinamismo, como puede ser un ejemplo de esto la construcción de rotondas dársenas de giro en intersecciones claves.

* Fomentación del Uso de transporte de pasajeros como el Tren, el Subre,

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