Seguridad Vial

1- CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD VIAL:

Dirigido a:

Chóferes.

Objetivo:

Suministrar conocimientos técnicos y operativos para la utilización del transporte.

Metodología:

• Modalidad del dictado: Presencial en sala de capacitación.

• Exposición debatida a cargo del capacitor.

• Exhibición en formato power point.

• Entrega de material dictado.

Tema a desarrollar:

Manejo defensivo.

Definición.

Características.

¿ QUE ES MANEJO DEFENSIVO ?

Todo vehículo es una máquina compleja cuyo funcionamiento pone en juego energías considerables que el conductor ha de poder dominar.

Conducir un vehículo puede describirse como el conjunto de interacciones entre una máquina y un ser humano, cada conductor puede considerar a los “otros” como obstáculos más o menos previsibles, tanto para su velocidad de desplazamiento como para su trayectoria.

También podemos considerarlos como otros seres humanos que constituyen una sociedad de la cual formamos parte y donde se establecen necesariamente relaciones interpersonales; conducir un auto es también comprender, admitir y respetar a los demás, aún en circunstancias a menudo poco favorables.

El curso nos reúne para capacitarlos en la Conducción, LOS RIESGOS ASOCIADOS A DICHA ACTIVIDAD, SON SIMILARES A LOS DE LA CONDUCCION DE CUALQUIER OTRO VEHICULO, POR ESO SON APLICABLES LAS REGLAS DEL MANEJO DEFENSIVO.

DEFINICION DE MANEJO DEFENSIVO

Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes, a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas. Es simplemente el enfoque positivo de la conducción, significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en cuenta todos los posibles riesgos que se presentan al conducir y la forma de reducirlos;

“ES PLANTEAR LA SEGURIDAD COMO UN VALOR FUNDAMENTAL”

ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL MANEJO DEFENSIVO

a) Conocimiento.

Es necesario estar bien informado para conducir defensivamente, es decir, se deben conocer los señalamientos y reglamentos de tránsito vigentes, así como los peligros que pueden surgir y la manera de protegerse contra ellos.

Además el conocimiento de tácticas de emergencia conserva su interés cuando se presentan situaciones complicadas, ya que aún para el mejor conductor, no siempre es posible prever.

b) Estar Alerta.

El conductor debe estar constantemente alerta ya que ninguna otra forma de transporte requiere tanta atención como la conducción de un vehículo automotor.

El mantenerse alerta es un hábito que se adquiere, es concentrar la atención continuamente en la conducción, sin permitirse distracciones; significa estar atento a las situaciones peligrosas que pueden presentarse en cualquier momento, el conductor necesita aprender a reconocerlas al instante.

La mayor parte de las veces se evitan accidentes si se perciben con bastante anterioridad los indicios que anuncian el peligro y si se actúa con calma, a fin de recurrir lo menos posible, a los “buenos reflejos”.

c) Previsión.

Es la habilidad de anticipar y prepararse contra cualquier eventualidad, es darse cuenta de las condiciones adversas del tránsito con bastante anticipación, de prever la forma en que esas condiciones se desarrollarán y de cerciorarse de que no pondrán en peligro al vehículo que se conduce.

La previsión puede ejercerse sobre una base inmediata o a largo plazo, por ejemplo, percatarse con anterioridad que un objeto obstruye el camino y frenar a tiempo o revisar el vehículo antes de emprender un viaje.

d) Juicio.

Implica el reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier situación de tránsito y la habilidad de decidir a tiempo, lo más conveniente; son las decisiones las que causan las acciones del conductor, una decisión por inmediata y consciente que sea, implica un juicio, el que a su vez conlleva la existencia de un criterio.

El conductor no se decide únicamente por lo que percibe sino también según la consideración que hace del riesgo como más o menos aceptable; por lo que, muy frecuentemente sin saberlo, hace intervenir una determinada estimación del peligro que avizora.

e) Habilidad.

Se entiende como el saber manipular los controles de un vehículo perfectamente las maniobras básicas de conducción como son: estacionarse, cambios de velocidad, rebasar, etc.

Es conocer y dominar todos aquellos factores de los que depende la conducción en un sentido estricto y por lo tanto de los que depende su seguridad .

Conducir bien exige el uso de casi todos los sentidos, no es suficiente tener la habilidad para maniobrar un vehículo sino observar atenta y permanentemente el ambiente en que se circula; el buen conductor debe observar, prever y actuar.

Todos los elementos mencionados anteriormente conforman el manejo defensivo, resulta difícil separarlos ya que se trata de un flujo circular permanente.

MANEJO DEFENSIVO – UN CONSEJO

DISTANCIA ADECUADA ENTRE VEHÍCULOS - SECUENCIA DE FRENADO

2- ESTADISTICAS:

Argentina.

Chile.

España.

Conclusión:

A mi criterio y por lo que me informe para completar las consignas del tp creo que hay cinco medidas que si son implementadas a nivel mundial, podemos salvar cientos de miles de vidas cada año. Por ejemplo: el uso de cinturones de seguridad, uso de cascos de ciclistas y motociclistas, control de la velocidad y del consumo de alcohol y visibilidad de los peatones.

También es necesario un mayor fortalecimiento de las leyes contra los conductores que beben alcohol y/o utilizan celulares al momento de conducir. Pero quizás lo más importante serian las campañas de educación para

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