Semi-automatización del proceso de compactación de muestras de concreto asfáltico para pruebas de laboratorio

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 1][pic 2]

CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS NO.16 

“HIDALGO”[pic 3]

MÁQUINAS CON SISTEMAS AUTOMATIZADOS

Semi-automatización del proceso de compactación de muestras de concreto asfáltico para pruebas de laboratorio

PROYECTO TERMINAL

QUE PARA OBTENER EL GRADO DE

TÉCNICO EN MÁQUINAS

CON SISTEMAS AUTOMATIZADOS

PRESENTAN:

AGUILAR ESPINOSA MARTÍN

HERNÁNDEZ LAGOS UZIEL

SAN AGUSTÍN TLAXIACA, HGO; MÉXICO, ABRIL 2018

Tabla de contenido

Delimitación del Tema        5

Planteamiento del Problema        5

Justificación        5

Objetivo general        7

Objetivos específicos        7

Marco Teórico        8

Capítulo I Antecedentes.        9

1.1Empedrado        9

1.2 Adoquines        10

1.3 Pavimentos Flexibles        10

1.4 Pavimentos Rígidos        10

1.5 Pavimentos Compuestos        10

1.6 Funciones del Pavimento        10

Capítulo II Diseño de las piezas mecánicas del sistema.        12

2.1Base        12

2.2 Eje Longitudinal        13

2.3 Probeta        14

2.4 Tolva        14

2.5 Carro Longitudinal        15

2.6 Engranes        16

2.7 Ensamblaje        16

Capitulo III Análisis de esfuerzos en las piezas mecánicas:        17

3.1 Carro Longitudinal.        17

3.3 Pinza        23

Capitulo IV Planeación y Manufactura de Piezas Mecánicas        26

4.1 Base        26

4.2 Carro Longitudinal        27

4.3 Eje Longitudinal        28

4.4 Engranes        29

4.5 Probeta        30

4.6 Pinza        31

4.7 Tolva        32

Anexo        33

Cronograma        34

Textos consultados para el desarrollo del Marco Teórico        35

(Universidad de las Americas de Puebla, 2015)        35

Bibliografía        35

Correlación entre los resultados de los métodos Marshall y Hveen para la determinación del contenido óptimo de asfalto        35

Adaptación del método de HVEEM para el diseño de pavimentos flexibles        36

Diseño y construcción de mezclas asfálticas        37

Textos consultados para el desarrollo del capítulo I        38

Análisis comparativo entre pavimentos flexibles y pavimentos rígidos        38

Construcción, conservación y recuperación de pavimentos en la Ciudad de México        39

Caracterización teórica y experimental de la fricción llanta-pavimento        40

Conservación de carreteras con pavimento flexible        41

Procedimiento constructivo de un pavimento rígido        42

Construcción de un pavimento asfaltico dentro de la ciudad        43

Conservación y reconstrucción de carreteras con pavimento flexible        44

Imagen 2. 1. 1 Base        12

Imagen 2. 2. 1 Extrucción de sólido para eje longitudinal        12

Imagen 2. 3.  1  Probeta para mezclas asfálticas        13

Imagen 2. 4.  1 Modelo de Tolva        13

Imagen 2. 4.  2 Modelo original de la tolva con puertas cerradas        14

Imagen 2. 4.  3 Puertas de seguridad        14

Imagen 2. 5 1 Carro longitudinal        14

Imagen 2. 6. 1 Modelaje de engrane.        15

Imagen 3. 1. 1 Carro Longitudinal        16

Imagen 3. 1. 2 Selección de pieza        16

Imagen 3. 1. 3 Selección de material        17

Imagen 3. 1. 4 Selección de cara de fijación.        17

Imagen 3. 1. 5  Selección de fuerza a aplicar        18

Imagen 3. 1. 6 Resultado de Análisis de Esfuerzos; Deformación.        18

Imagen 3. 2. 1 Eje Longitudinal        19

Imagen 3. 2. 2 Selección de pieza        19

Imagen 3. 2. 3  Selección de material        20

Imagen 3. 2. 4 Selección de cara de fijación        20

Imagen 3. 2. 5 Selección de fuerza a aplicar.        21

Imagen 3. 2. 6 Resultados de Análisis de esfuerzos, Deformación.        21

Imagen 3. 3. 1 Pinza        23

Imagen 3. 3. 2 Selección de pieza.        23

Imagen 3. 3. 3 Selección de Material.        24

Imagen 3. 3. 4 Selección de caras de fijación        24

Imagen 3. 3. 5 Selección de fuerza a aplicar.        25

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