Tarea6.3 motores.

Ø TAREA 6.3 

Realiza los ejercicios que se enuncian a continuación:

1.- ¿Cómo se consigue la inversión de giro en los motores asíncronos trifásicos?

Para invertir el giro del motor habrá que invertir el giro del campo magnético creado por el estator; de esta forma el rotor tenderá a seguirlo y girará en sentido contrario. Para conseguirlo, basta con invertir un par de fases cualesquiera de la línea trifásica de alimentación al motor

2.- ¿Por qué la intensidad útil en un motor siempre será menor que la absorbida?

3.- Comenta y explica los diferentes tipos de conexionado de un motor asíncrono trifásico indicando sus diferencias más notables.

• Triangulo: se alimentan los principios y finales de cada bobina con dos fases diferentes. Se emplea cuando la conexión de red coincide con la menor de las dos posibles de alimentación.
• Estrella: se alimentan los principios de bobina y se cortocircuitan los finales. Se emplea cuando la conexión de red coincide con la mayor de las dos posibles de alimentación.

4.- Explica las diferentes clases de servicio de los motores asíncronos.

• Servicio continúo “S1”: especifica un funcionamiento con carga constante mantenida durante un tiempo suficiente para que se establezca el equilibrio térmico.
• Servicio temporal “S2 ¿ minutos”: especifica un funcionamiento con carga constante durante un periodo de tiempo determinado, seguido de un periodo de reposo.
• Servicio intermitente periódico “S3”: especifica un funcionamiento de sucesivos ciclos de servicio idénticos.

5.- Explica la diferencia existente entre el estator y el rotor de un motor asíncrono trifásico.

El Estator es la parte fija del motor y aloja el devanado inductor que genera el campo giratorio y el rotor es el elemento móvil del motor y sustenta el circuito de baja impedancia que será inducido por el campo giratorio.

6.- Indica los factores a analizar en la elección adecuada de un motor asíncrono para cada proceso industrial. Datos necesarios:

– Par resistente de la máquina accionada

– Inercia de la máquina accionada

– Rango de velocidades

– Variaciones cíclicas de potencia

– Rendimiento de la máquina accionada

– Sentido de giro

– Condiciones ambientales del lugar de instalación

– Número de arranques por hora. Tiempo de conexión

– Tensión de alimentación. Capacidad de la red y limitación de la corriente de arranque

– Coste energético de la energía activa y reactiva

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