Tipos De Llamas

INVESTIGACIÓN #1

PROCESO Y EQUIPO DE COMBUSTION

Nombre: Angel Zamorano (9-734-260) Profesor: Ing. Roberto Pinto

1. Diferencias cualitativas entre detonación deflagración

Hay dos tipos de combustión rápida, que se distinguen precisamente por la rapidez con que se producen. Si la combustión es rápida pero sucede a una velocidad menor que la del sonido, se dice que es una deflagración. Si se produce a una velocidad mayor que la del sonido, es una detonación.

En un motor de gasolina, la combustión normal es una deflagración.

La detonación es una combustión anormal en un motor de gasolina, no mejora el rendimiento del motor y que, por su violencia, puede causar daños mecánicos graves en los pistones u otras partes de la cámara. Cuando existe detonación, se dice que el motor «pica» (o incluso «pica bielas», aunque las bielas no tienen nada que ver).

La detonación es normal en un motor Diésel. Por eso el motor Diésel tiene ese sonido metálico semejante al de los motores de gasolina en los que hay detonación.

El sonido metálico característico de la detonación se produce porque la onda expansiva choca contra el pistón cuando aún está subiendo (durante la carrera de compresión).

Las variables principales de las que depende la detonación son el índice de octano del combustible, el avance del encendido y la relación de compresión. Hay otros factores que influyen, como el diseño de la cámara.

Cuanto menor es el índice de octano, mayor es la posibilidad de detonación porque el combustible necesita menos calor para inflamarse.

Cuanto mayor es el avance del encendido, mayor es la posibilidad de detonación porque aumenta la presión en la cámara antes de que el pistón llegue al punto muerto superior.

Cuanto mayor es la relación de compresión, mayor es la posibilidad de detonación porque la presión en la cámara aumenta con relación a un motor de menor relación de compresión.

La detonación no es el mismo fenómeno que el autoencendido.

2. Tipos de llamas

Llama de Premezcla: Una llama se considera premezclada cuando la mezcla de combustible y comburente se realiza antes de la boquilla del quemador. La cantidad de aire usualmente es menor que la estequeométrica y el aire faltante proviene del ambiente que rodea la llama, denominado aire secundario.

Llama de Difusión: Una llama es de difusión cuando la mezcla del combustible y el comburente se realiza en el exterior del quemador. El gas sale por la boquilla del quemador y el oxígeno para la combustión proviene del aire circundante. Esta llama es más luminosa que la de premezcla y su luminosidad proviene de las partículas de hollín incandescentes

3. Estructura y velocidad de la llama

Llamas

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